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车展群英荟|俞经民:上汽荣威是用心做产品的“新势力”

2018-04-25 10:19 来源: 第一电动

【编者按】2018北京国际车展将于4月25日启幕,在此之前,第一电动网将与车企高管展开对话,推出《车展群英荟》系列报道,分享各家企业的首发新车、发展战略、技术理念和经营之道,从第一视角感受电动化、智能化、轻量化、共享化的趋势亮点。

上汽将于北京车展正式亮相概念车荣威Vision-E光之翼量产版本--荣威MARVEL X,该车最大续航里程为500km,百公里耗电量14.2kWh,40分钟可充电至80%;提供无线充电功能,并且其0-100km/h加速时间在为4秒,各项表现相当亮眼。在第一电动与上汽乘用车公司副总经理俞经民的深度交谈中,俞经民表示,大家习惯把一些新兴企业叫做“新势力”,他认为真正用心做产品、创新能力比较强的企业,才是“新势力”,而上汽荣威正是这样的“新势力”。

车展群英荟|俞经民:上汽荣威是用心做产品的“新势力”

上汽乘用车公司副总经理俞经民

第一电动网:上汽在此次的北京车展上会有什么动作?

俞经民:4月24日上汽会举办第二届汽车创行者大会,主题是“新时代·大创行”,届时将给大家带来“大创行”里里外外的思考。同时在去年创行者大会上亮相的概念车荣威Vision-E光之翼,这次上汽会带来它的量产版本。

车展群英荟|俞经民:上汽荣威是用心做产品的“新势力”

第一电动网:您认为什么才是用户真正需要的新能源车?

俞经民:目前,新能源汽车在中国推广的历史还不算很长,但我认为新能源汽车也要有属于自己的文化历程,要了解用户的需求。过去几年,北京想要摇到一个燃油车牌很难,于是大家把目光移向了比较方便到手的新能源牌。由此新能源汽车需求量一路暴涨,北京地区新能源牌的摇号也排到了2023年。

从汽油车到国家推动新能源战略的落地,在政策的拉动下,新能源汽车越来越有路权的保证。全新的新能源时代,用户对高品质新能源汽车的需求愈发迫切,新能源汽车也需要有一个全新的、到位的新标准。这不仅仅是我们主机厂在思考的问题,也是用户在关注的。我本人就是新能源汽车用户,我认为到位的新能源汽车是有实打实的技术含量保证的,节能省耗是实实在在的。

从去年推出的荣威ERX5到今年的荣威Ei5,上汽荣威真心诚意地希望为以北京为代表的很多城市提供更高品质的新能源汽车选择。不仅仅只是为了占新能源汽车牌照的满足,还能享受到品质到位的产品和服务。我最近跟北京的用户沟通,他们给我的反馈可以归纳为以下几个方面:

以荣威Ei5为例,在北京的用户中,选择荣威Ei5的男女比例比较均衡。荣威Ei5外观很漂亮,采用了全球首个纯电动休旅车专属架构。为什么要做休旅车?因为北京用户特别喜欢,符合他们爱好旅行的需求。荣威Ei5在颜值担当的情况下,还继承了休旅车的大空间优点,荣威Ei5适用面积比较大,空间很到位,拥有同级最舒适的乘坐空间,得益于专属电动车架构,不会被电池挤压乘坐空间。在荣威Ei5的车内,空间、高度、宽度、储藏位置全部都做得非常到位。此外,上汽做新能源车还能给大家做出实实在在的承诺,基于我们能够达到的技术水平,我们承诺8年或者20万公里电池衰减不超过30%,目前上汽是国内第一家,也是唯一一家敢这么承诺的车企。上汽荣威敢于这么做的原因,是想要满足用户别的车企无法满足的需求,让用户爱上这个车,爱上纯电动出行生活,同时也让用户更进一步了解荣威这个品牌。

车展群英荟|俞经民:上汽荣威是用心做产品的“新势力”

第一电动网:如何解决用户的里程焦虑?

俞经民:上汽很有信心解决用户的里程焦虑,从整体情况来看,我个人认为充电桩的发展一定比加油站来的方便。一直到今天如果我们要去加油站都很复杂,两个大油罐在下面埋着,安全隐患很大。

上汽有上汽安悦充电科技公司,从第一天第一辆车开始,上汽就承诺,任何客户购买新能源汽车就送一个充电桩,只要他有一个可以长期租赁的车位,如果家里没有,单位也可以,如果家里、单位都没有,上汽就在你经常去的地方装个充电桩。

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