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2018款路虎揽胜星脉 R-Dynamic D240 SE测评

2018-04-25 07:31 来源: 三木说车

路虎的明星车型,揽胜星脉发布了也有一段时间了,今天就来和大家一起看看他到底能不能担当的起全地形越野的称号。

今天我们就以2018款揽胜星脉R-Dynamic D240为研究对象吧,起价是104,750澳元(不含上路费)。

揽胜星脉系列起步价为71,550澳元(不含上路费),Velar,Velar S,Velar SE,Velar HSE和Velar First Edition都包含在内。这些型号(除Velar First Edition外)均可使用R-Dynamic套件和汽油柴油发动机。排列组合后一共有41款车可以选!!!每次看路虎的车型型号其实都会觉得特别的头晕,因为实在是太多了。

从设计角度来说,相信不用多说,设计相当吸睛,从任何角度看起来都很棒。从环绕式尾灯到悬浮式车顶,流线型腰线和隐形门把手都是外型加分点。

连车尾的LED灯也有独特的设计,有一种嵌在车尾的深邃。在晚上亮起来,简直就是艺术作品,值得一看。

车的外观风格也不错。深褐间黑的合金轮毂-沾灰甚至看起来更好看。

2018款路虎揽胜星脉 R-Dynamic D240 SE测评

像所有捷豹车和路虎车一样,这款车也有十分丰富的配置选择。根据他们的说法,这种设计旨在满足客户的最终需求,并根据他们的需求量身定制车辆,但这也意味着,在起步价的基础上,价格上涨也会很快。

例如,测试车在选配之前的起步价为104,750澳元(不含上路费)。选配完成后,它的价格为132,980澳元(即有28,230澳元的开销是由于选装带来的)。其中一些选项包括空气悬架(2110澳元),温莎皮革座椅(1910澳元),20向电动调节按摩座椅(7730澳元)和全景天窗(4370澳元)等。这些东西绝大多数都不是必备的,但是这款测试车已经在工厂时直接配备齐全了。

如果你觉得外观就很不错,那么内饰就更会让你惊喜了。座椅的棕褐色皮革与多媒体系统和仪表板相得益彰。

Velar星脉首次推出了路虎全新的信息娱乐和驾驶控制系统。不只一个屏幕,而是有上下两个屏幕,名为Touch Duo Pro。上部屏幕控制导航等主要系统,而下部屏幕则管理空调系统和车内主要设置功能。

两个屏幕的尺寸均为10.0英寸,上部屏幕连接到动态旋转装置,所以略微伸出仪表盘,而下部屏幕具有触摸反馈和动态控制的功能,可根据设置改变功能。

2018款路虎揽胜星脉 R-Dynamic D240 SE测评

2018款路虎揽胜星脉 R-Dynamic D240 SE测评

2018款路虎揽胜星脉 R-Dynamic D240 SE测评

2018款路虎揽胜星脉 R-Dynamic D240 SE测评

例如,如果驾驶员想要调整四轮驱动控制,就可以选择全地形反馈菜单,使用转盘调整其四轮驱动模式。相同的转盘又会在另一个菜单中用来调整车内温度。

方向盘采用了黑科技。固态按钮变成了触摸式。驾驶员不用靠按键调大音量,顺时针滑动手指就行。

理论上这个设计不错,但其实方向盘触摸控制系统还是有点迟钝,很难在行驶中使用 -理论上的好设计,然而在实践中并非如此。

它的多媒体系统非常出色。响应速度很快,菜单切换流畅。但Apple CarPlay和Android Auto并未包含在系统中,这正是JLR未来的工作。

替代模拟控制的大型TFT显示屏正对驾驶员位置,还配有抬头显示器,但实际上,抬头显示是一个选配装置,需额外支付(2420澳元),测试车并未配备。显示屏上会有可配置选项-例如完整的导航地图屏幕和最小化的速度指示。

前排的空间很大,有全景天窗,也留有充裕的头脚空间。前方和侧面的视野都很宽广,只是因为后窗较窄,后部视野稍微受限,但因为配备了超棒的360度后视摄像头,这一点其实不用太在意。

第二排空间反而相对较小。膝部空间不大,脚部空间还好,头部空间也够,但对于较高的成人来说,可能就有点挤了。

2018款路虎揽胜星脉 R-Dynamic D240 SE测评

第二排以40/20/40比例折叠,中央扶手上有两个杯托。中央扶手折叠下来时,会露出两个USB高电流充电端口-如果没有选择四区温控,两个USB端口就会移动到中央控制台后部。中控台后面有一个12V的插头。前排的话,有两个USB端口,一个HDMI端口,一个SD卡端口和一个12V电源插座。

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