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让卡车司机头疼的3大售后问题,“病因”如此简单?

2018-04-25 06:39 来源: 物流商用车

常与商用车厂商和卡车司机进行沟通,记者总能听到一些售后方面的话题。尽管近两年我国卡车产品无论配置还是质量方面,都有了较大的提升,但用户在肯定一款车的同时,总会提及些不足之处。

而关于引起大家足够重视的问题,司机要么已经无力吐槽,要么早已吃过不少亏。通过一些实例分析,记者发现有3个方面的售后问题,很多卡车司机都提到过,服务站的维修师傅们也总是拿他们来举例。

不过,当分析其致病因时,记者不免瞠目结舌,原来这些问题都是由于以下原因导致的。

发动机启动及运转异常

典型实例:发动机突然无法启动的后果往往很严重。邢台重卡用户耿先生,2016年年初购买了一款6×4柴油牵引车,冬天来临时,发动机便出现启动困难的情况,车辆两次抛锚在高速公路上,造成了不少经济损失,车、人随时面临交通事故的威胁,幸好故障被厂商及时排除,车辆脱离险境。

记者今天重点提及的是,有些司机为了降低成本,给卡车加价格便宜的劣质柴油,这是很多车辆无法启动、发动机受损的常见原因。虽然加劣质油短时间内造成的问题不会表现很明显,但长此以往劣质柴油对发动机的损伤就会表现出来。

让卡车司机头疼的3大售后问题,“病因”如此简单?

(柴油发动机产品展示 资料图)

专业解析:劣质油对发动机百害无一利,长期使用劣质油易使喷油嘴堵塞,其他配件受影响,造成供油不畅。另外,劣质油杂质多,无法燃烧充分,造成发动机性能下降、冒黑烟等情况,最终将毁坏发动机。

建议:即便发动机技术和服务精益求精,加劣质油的风险仍然很大,车主和司机切记不可因贪图劣质油这个蝇头小利最终吃了大亏。

刹车片更换频繁

典型实例:一位轻型车司机高先生分享了一个现象,年轻司机特别是驾龄较短的司机最费的就是刹车片。他说,身边的不少同行都存在这种情况,但同样的车在他手里刹车片更换的频率却不那么高。

无论货车还是客运车辆,都要求驾驶平稳、顺畅,遇到复杂路段,司机需提前做预案,急刹越少对车辆造成的危害也越小。但货运司机由于长时间赶路,往往忽视行车的这些细节,刹车片也成为更换频率高的易损件,这一点一些卡车服务站也非常肯定。

让卡车司机头疼的3大售后问题,“病因”如此简单?

(右脚下的刹车踏板至关重要 网络图)

专业解析:潍柴贵州安顺服务站工程师卢先生认为,刹车片更换频率较高一方面可能是刹车片本身的质量问题,一方面可能是司机驾驶中急刹等操作太多造成较大损耗。一般来说,检查刹车片过程中如发现其有断裂情况,可以断定为质量问题;如果刹车片只是磨损严重,显然可以排除质量问题。

建议:常有卡车司机抱怨刹车容易坏,更换太快,实际上可能与长期形成的驾驶陋习有很大关系。那么,就请司机们从现在起,开始改善这个问题。

电气路故障毛病不断

典型实例:卡车电路发生故障,车辆无法继续工作,就必须停下来做检修,直到故障排除,期间往往用时很长。近两年有不少用户反映,遇到电路故障的问题实在不少。湛江广恒汽贸是与多家国内重卡厂商合作的当地4S店,技术人员许先生介绍,电气路故障是目前售后维修率较高的一项。一般新车运行1年以后,电路、气路方面的小问题就可能会出现。

电路故障轻则使一些传感器功能丧失进而产生误报警,出现严重问题时可导致车辆电控元件失灵,进而造成车辆主部件出现工作异常。

让卡车司机头疼的3大售后问题,“病因”如此简单?

(展示中的车辆底盘 网络图)

专业解析:电气路故障产生的原因,一方面是元器件品质不好、耐用性差,另一方面是用户车辆运行工况恶劣造成的。我们一方面呼吁厂商和配件供应商提高技术水平,提升产品质的同时,更对用户提议,尽量使车辆避开路况较差的环境,及时保养,减少汽车电路板积累尘土或积水,减缓电路板老化速度,电气故障出现的概率就会小很多。

建议:当你选择在风里雨里驰骋时,司机要考虑到,车辆能否经得起太多的风浪和坎坷。要多多对车辆爱护、保养,爱车不是一朝一夕,且行且珍惜。

结语:

总体来说,卡车发动机及相关部件出现的问题本身,往往较为复杂,但一般成因却十分简单,它与平时驾驶习惯、加油、养车等细节都不无关联。司机在车辆出现问题后,要及时找到病因,努力从自身做起,就可以避免再次发生同样的风险。而其实这个过程并非很困难,也许只是平时一些非常简单的举动。

(物流商用车记者 晨潇)

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