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中国富人,是奔驰的“冤大头”吗?

2018-04-25 06:36 来源: 汽车K线

精彩导读:被衰落的奔驰打入冷宫后,“迈巴赫”曾让人唏嘘不已;当再被复苏的奔驰“另类复活”,它又让世人惊叹。这次,奔驰打算再用迈巴赫,让中国富人做回“冤大头”。

中国富人,是奔驰的“冤大头”吗?

梅赛德斯-奔驰已经把枪口瞄准了富豪群体,而非目前的高端人群,为再次进入超豪华细分市场,加入到与宾利和劳斯莱斯的竞争,做好了准备。在这个细分市场上,增势稳定的跨界车正在取代轿车成为富豪们的新选择。

中国富人,是奔驰的“冤大头”吗?

梅赛德斯-奔驰将在北京车展上发布梅赛德斯-迈巴赫顶级豪华概念车,其将成为宾利添越(Bentayga)和莱斯莱斯库里南(Cullinan)的潜在竞争对手。梅赛德斯在一份声明中表示,这辆迈巴赫概念车受到了中国影响的启发。

迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代。1919年,难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同创造了“迈巴赫”这一传奇品牌。

中国富人,是奔驰的“冤大头”吗?

1941年,迈巴赫由于战争原因而被迫停产,从此进入到一个长达60年的沉睡期。这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末,重新回归人们的视野。

可不曾料想,由于市场业绩不佳,在劳斯莱斯和宾利的压迫下,2013年迈巴赫系列轿车再次面临尴尬境地,被迫停产,被母公司戴姆勒-奔驰打入“冷宫”。

中国富人,是奔驰的“冤大头”吗?

不过,戴姆勒-奔驰幸运地预见了潜力巨大的中国市场。2014年11月19日,梅赛德斯-奔驰在中国广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,同时,该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相,宣布重新回归。中国的高端人群,养活了奔驰,也变相的复活了“迈巴赫”。

2015年,梅赛德斯品牌母公司戴姆勒为迈巴赫注入活力,推出基于其S级旗舰轿车的超豪华轿车。

中国富人,是奔驰的“冤大头”吗?

据戴姆勒称,继重新引入迈巴赫之后,已经向消费者交付了2.5万辆。2017年奔驰售出的S级轿车中,超过十分之一是梅赛德斯-迈巴赫。主要市场是中国、俄罗斯和美国。

对中国的关注,凸显了其作为世界最高端汽车市场的重要性。 根据《2018胡润全球富豪榜》数据,2017年中国每周就有4位亿万(以美元计)富翁进入榜单,并以总数819,排名第一。这些富豪总资产加起来高达2.5万亿美元,占全球GDP的3.2%。

中国富人,是奔驰的“冤大头”吗?

在北京车展发布的概念车,预计是基于梅赛德斯GLS SUV车型打造,将与梅赛德斯-迈巴赫GLS同级别销售。

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