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从50万降到20万,日产楼兰为什么还是没人要

2018-04-25 04:18 来源: 汽车扒一扒

导读:当年售价50万的楼兰,如今低配指导价24万左右,而一些低配车型售价已经跌到了20万元,定位于中大型SUV的楼兰,销量依然不能征服消费者,楼兰的销量值得消费者反思。

从50万降到20万,日产楼兰为什么还是没人要

不得不说,楼兰的确是一台好车,无论是从品质上还是从用车文化上来说,楼兰都能带来不错的用车感受,当年定价的失误,才使得楼兰不被消费者接受,50万的售价直接跨级叫板奥迪Q7等中大型SUV,是失败的主要原因。但是全新的楼兰低价入市,24万的起售价对于一台合资中型SUV来说,其实并不算贵。

从50万降到20万,日产楼兰为什么还是没人要

楼兰的优势很强,尤其是硬实力的表现方面,真的能让人眼前一亮,就拿最低配车型来说,全新的楼兰标配了10个安全气囊,而且多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话、自动空调等配置均为标配,虽然没有太过于奢华的配置,但是这种丰富的配置,满足日常消费者的用车需求完全不是问题。

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至于乘坐方面,全新的楼兰的座舱乘坐感受表现也极为强悍,日产的隔音效果虽然表现不够强,但是在同级别车型中也算是中规中矩的水平,而且座椅的贴合度以及舒适度表现也让人称赞,楼兰的强大,真的是使用之后才知道。

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至于动力系统,其实在我看来一台超过4.8m的SUV能配备一台2.5L发动机就已经很良心,虽然在楼兰上自然吸气发动机依然比较乏力,但是对于消费者而言,这样的一台发动机表现的也还算可以。高配车型2.5T发动机动力更加畅快,无奈售价偏高,一些消费者无法选择。

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小结:其实找了一圈原因,楼兰失败的真正原因是外形造型设计的浮夸,自身设计过于运动,使得一些消费者无法接受,这恐怕是楼兰销量低迷的主要原因。

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