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6月上市,新奕泽和老马6相同的双叉臂能否让它成为新的弯道王?

2018-04-25 01:04 来源: 车哥们

地球人都知道,SUV在中国火的一塌糊涂。但是产品多了,市场竞争自然会不断升级,这也导致当前的国内SUV市场可谓是硝烟弥漫。想要获得更大的份额,就必须想更多的办法,例如,找到更加细分化的市场——小型SUV市场。

确实,近一两年来,随着85后、90后逐渐成为汽车市场的主流消费群体,国内SUV市场又开始了“越造越小”、“精益化”的新车攻势,几家合资车企早已密谋好小型SUV的上市计划。而就在今天,一汽丰田首款小型SUV泽奕IZOA以一场“酷’s奕泽 Live Show”的移动端线上活动炫酷亮相,宣布正式开启预售。另外,新车将于6月上市。而下面,就让我们来剖析了解一下一汽丰田奕泽IZOA,TA到底是一款怎么样的小型SUV?

6月上市,新奕泽和老马6相同的双叉臂能否让它成为新的弯道王?

颜值是吸引消费者的“迷药”

在日系车里,丰田的设计往往大胆而新颖,有时候甚至超越中国消费者的审美能力。不过正是凭借科幻、不羁的外表,反而让一汽丰田奕泽IZOA 一直受到诸多国内丰田迷的关注和期待,成了当下年轻人愿意为之买账的原始冲动。由此可见,任何即将进入你生活的人或物,颜值绝对是张入场券。

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从实车来看,国产版的泽奕IZOA原汁原味继承了海外版C-HR的设计语言,侧面线条勾勒丰富而不驳杂,既时髦又精致给人一种小而精悍的感觉。后门把手与C柱融为一体,这种思路虽然不是第一次见,但丰田在细节上的把控显然更出色,视觉效果时尚精致,又能有效减少风阻。

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不过,对于如今的年轻消费者而言,光好看的颜值么可不行。以前或许可以“一美遮百丑”,只要有一个好看的“皮囊”。但是,那个时代已经过去了,现在是‘一丑遮百美’,有一方面不均衡,就是无法讨得小鲜肉们的欢心。好在,一汽丰田奕泽IZOA确实是一款有颜有料的产品。

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内饰方面,可以看到一汽丰田奕泽IZOA的内饰设计同样沿用海外版风格,简洁而富有科技感。为了和年轻化的外观风格相互辉映,使用了蓝色饰条进行装饰。同时配备了悬浮式中控屏,且整体设计偏向于驾驶员一侧,整体比较符合人体工程学原理。相比很多同级SUV廉价的内饰来看,奕泽IZOA确实不一样。

TNGA架构是抢夺市场的武器

当然,好看的外观并不足以打动年轻消费者。当下的年轻人都是懂车的,他们不仅会看参数,同时懂一点汽车知识和技术,能讲出CVT和双离合的好与不好。正是因为如此,一款主打年轻消费者的车,在核心竞争力上就更为重要,而不是简单的通过配置和空间堆砌。

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得益于TNGA丰巢概念架构最新研发的动力总成,一汽丰田奕泽IZOA在动力性能方面有着不错的表现。据悉,新车搭载的是2.0L自吸发动机,热效率高达40%,最大功率126kW,最大峰值扭矩203N·m,在动力参数上有着极为不错的表现。同时,新车在传动方面搭载的是模拟10速的CVT变速,平顺性不仅更强,燃油经济性较海外版车型有了更优秀的表现,百公里油耗仅为5.7L。与XR-V等竞争对手相比,无疑更有优势些。

6月上市,新奕泽和老马6相同的双叉臂能否让它成为新的弯道王?

当然,动力方面也不排除未来一汽丰田奕泽IZOA会引入1.2T、1.8L低配车型的可能,以此来提升自身的市场竞争力。

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