新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

寻找未来爆款之“新势力 TOP10 ”

2018-04-25 00:41 来源: 水滴汽车

寻找未来爆款之“新势力 TOP10 ”

今年是国内造车新势力集中杀入市场的一年,也是攸关其今后发展的关键一年。汽车产业本就门槛奇高,加上股比放开令新能源车市场首当其冲,如果不能赢下良好开局,错失短暂的窗口期,生存的几率将变得微乎其微。

但希望总是有的。作为面向未来的汽车企业,很多造车新势力在研发、生产和营销模式上或多或少都有独到的创新之处。它们的产品很可能会引领未来汽车发展的潮流,值得我们好好挖掘其中蕴藏的 " 未来爆款 " 潜质。

寻找未来爆款之“新势力 TOP10 ”

在造车新势力普遍浮躁的氛围中,云度汽车可谓难得低调的一个。很少有人知道,其即将在北京车展亮相的全新纯电 SUV 云度 π 7,已是它的第三款量产产品了。去年 11 月和今年 3 月,云度先后上市了 π 1 和 π 3 两款车型。

云度汽车被看好的最大原因是,企业在上个月率先推出了 " 云度•回购 π 计划 ":只要是通过官方渠道购买的云度新能源汽车,都可在使用 3 年后(6 万公里内)获得厂家的半价回购。

云度方面表示,π 计划展现了他们对于产品品质的自信,有助于打消消费者的顾虑。更重要的是,如果类似的回购政策能被更多企业效仿,将使新能源车拥有更大的二级市场,反过来带动一级市场整体销量的增长。

寻找未来爆款之“新势力 TOP10 ”

" 贫穷限制了我的想象力 " 并不是网络调侃,汽车市场早已证明,买几万十几万车的人和买几十万上百万车的人,关注点完全不同。简单说,前者要的是东西,后者要的是感觉。

走高举打法的蔚来深谙此道:开在大城市黄金地段的用户中心、各种只对用户开放的 " 高大上 " 活动,在北京车展上为车主提供的带娃服务……诸如此类煞费苦心的设定为的就是给车主创造出一种 " 我们不一样 " 的感觉,进而在消费者心中形成 " 蔚来是高端品牌 " 的认知。

目前来看初见成效,蔚来已拥有了一定的品牌知名度。据用户中心的销售人员介绍,售价 54.8 万元的 ES8 创始版 1 万个限量号已被全部预订,首批车主将于近日提车。如果 ES8 的品质能够令用户满意,相信即将于北京车展亮相的 ES6 会具备更好的市场前景。其定位要比 ES8 稍低一点,主要针对 5 座中型 SUV 市场,价格也会更亲民。新车将延续 ES8 的直营模式,同时为消费者提供终身免费质保、终身免费道路救援等服务。

当然,打高端服务牌的开销不菲,只有不差钱的新创企业才能承受。但鉴于汽车企业都在从制造商向服务商转型,面向未来的造车新势力更应该在营销方式、用户体验等软性元素上突出自身的独特性。

寻找未来爆款之“新势力 TOP10 ”

4 月 20 日,国内又一家风头正盛的造车新势力召开了首款新车上市发布会,这一开不要紧,吓坏了众 " 友商 ",这个品牌就是威马。

根据厂家公布的信息,威马首款产品 EX5 实力强悍:低于 0.3 的风阻系数、LED 大灯、隐藏门把手、贯穿式尾灯、NAPPA 座椅以及号称全车硬件都具备交互功能的智能系统,综合续航里程也有 300、400、460 公里三个选择。

价格一出,更是震惊四座。威马 EX5 及 EX5 Pro 版,补贴后售价为 11.23 万 -21.63 万,合作出行版突破 10 万低至 9.9 万元。这简直是不让别人活的节奏啊!有 " 友商 " 甚至发微博暗指威马的定价方式是在讲 " 鬼故事 "。

不可否认,在形成规模效应前,超低定价就是 " 赔本赚吆喝 " ,如果不能快速打开市场,很可能会把自己玩死。如此看来,威马是准备放手一搏,眼下 EX5 的订单正纷至沓来,至于企业最终能否收获 " 置于死地而后生 " 的效果,还有待关注。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩