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700转的损耗可能比7000转还大?如何才能更好保护发动机?

2018-04-25 00:19 来源: 改车志

社会不断发展,科技不停进步,但同时爱车面临的问题也越来越多,各类车用品牌不断灌输海量信息,究竟有哪些是与我们切身相关?对每天面临堵车的我们而言低粘度机油意味着什么?除了更换混合动力车型,我们还能做什么让节能减排更近一步?今天,小编就带大家来一探究竟!

700转的损耗可能比7000转还大?如何才能更好保护发动机?

都市堵车造成的频繁启停让你的爱车也会"心累"

当今涡轮增压车流行,加上城市驾驶中,拥堵路况严重,约有1/3的时间都处于怠速状态。相比于正常驾驶,怠速状态下的发动机关键部件所承受的负载最多可高出66%。

700转的损耗可能比7000转还大?如何才能更好保护发动机?

加上很多新车也配备启停技术,对引擎保护提出了更高的要求,因此对于经常城市代步用的车辆而言,更要选择一款能充分保护的机油。

700转的损耗可能比7000转还大?如何才能更好保护发动机?

对现在每天随处可见的都市拥堵情况来说,堵车不仅仅是老司机很闹心,车辆频繁启停也会"心累",引擎是汽车的心脏,怎样减轻"心脏"负担,延长汽车寿命呢?最直接的,选对一款润滑油嘛。不想麻烦的车主,多会直接选择大品牌,毕竟技术有保障,用起来有面子。现在大城市很多人都在用磁护,对,就是未启动 先保护 时刻保护的那款油。新升级后的嘉实多磁护,升级了新技术:双分子锁合技术。听起来不明觉厉,小编简单点来说,就是不管你的汽车怎样走走停停,润滑油都会附着在引擎表面,抱住引擎不放手,时时刻刻保护引擎。还有一个好消息就是,低粘度的嘉实多磁护启停保0W-20也要上市了,尤其是混动车主们要美滋滋了。

为什么是0W-20,对引擎而言,低粘度究竟意味着什么?

对于玩车的朋友而言,大家都知道机油对于发动机的重要性。发动机工作温度非常高,在这样恶劣的工况下面,只有优秀的润滑油才能更好的降低发动机零件的磨损。

700转的损耗可能比7000转还大?如何才能更好保护发动机?

近年来越来越多的车企都在推荐用户使用0W-20或者5W-20这样的低粘度机油。

700转的损耗可能比7000转还大?如何才能更好保护发动机?

随着发动机技术的革新与发展,对车辆的减排和油耗有了更高的要求和标准,0W-20低粘度润滑油优势愈发凸显,甚至本田已经开始给原厂车用上了0W-16的机油。而小编身边就有给GK5用上0W-20机油去跑赛道的,跑完比赛都还不用换油。

700转的损耗可能比7000转还大?如何才能更好保护发动机?

机油的润滑效果也影响了发动机的磨损状态。这也对机油厂商的技术实力提出了考验,因此可以看到目前推出0W-20低粘度机油的大多都是一些大品牌厂商。大牌厂商嘉实多近段时间就针对城市工况的苛刻环境特别研发出新一代嘉实多磁护启停保0W-20产品。

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