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吉利新能源9家店同时开业:电动车革燃油车的命从4S店开始

2018-04-24 23:59 来源: 易车网

温馨提示:本文共2142字,4张图,阅读约需3分钟。

中兴被美国卡脖子的事件被推至风口浪尖,因为特朗普政府的制裁,我国电信设备生产商中兴被禁止从美国企业获得必需的高性能芯片,如日中天的中兴突然陷入巨大危机中。这次事件给人们提了个醒:重要战略物资掌握在别人手中,永远是隐患。中国的原油对外依存度已经逼近70%,如果有一天它们在石油上做文章,我们要如何应对?答案就是:新能源汽车。

吉利新能源9家店同时开业:电动车革燃油车的命从4S店开始

中国正在引领着一场新能源革命,尤其是北京等重点城市,电动汽车正在逐渐取代传统燃油车成为人们出行代步工具。如果你对车的数量变化不敏感,那么4S店的兴衰也许能能让你看深切感受到这场变革:4月22日,北京区域有9家吉利新能源4S店同时开业,而这背后,是9家传统燃油车4S店的关张大吉。

吉利新能源9家店同时开业:电动车革燃油车的命从4S店开始

吉利控股集团总裁,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示,2018年是吉利从高速度发展转向高质量发展的关键之年,吉利将摘掉传统车企的帽子,成为真正意义上的互联网和新能源企业。

吉利新能源9家店同时开业:电动车革燃油车的命从4S店开始

吉利新能源目前的主力产品是帝豪EV 450,定位为A级纯电动轿车,车身尺寸为4631*1789*1495mm,轴距2650mm。帝豪EV 450共有进取型、精英型、尊贵型三种配置车型,补贴后售价分别为13.58万元、14.58万元、15.58万元。其主要卖点如下:

综合工况续航超400km

说到电动汽车,大家最关心的就是电池以及续航里程。全新帝豪EV450采用了来自CATL的52kWh三元锂电池组,综合工况续航里程超过400公里,在60km/h等速状态下,续航里程超过450公里。值得一提的是,帝豪EV450的电池组系统能量密度达到142Wh/kg,这是目前在售电动汽车电池系统能量密度最高水平之一。

另外,帝豪EV450的电池箱体采用了轻量化设计,上箱体采用玻璃钢设计,下箱体采用铝型材,在保证坚固的同时降低了重量,尽管电容达到52kwh,但电池包重量与帝豪EV300 41kwh的电池包重量保持一致。同时,由于多处轻量化设计,帝豪EV450的车重比帝豪EV300还轻了3公斤,续航里程却提升了100公里。

配备电池智能温控系统

帝豪EV 450配备了2.0版本的ITCS电池智能温控管理系统,采用全新的液冷技术保证电池包在零下20度到零上50度可以正常工作。据吉利官方称,帝豪EV450的温控管理系统可以确保车辆在-20℃仍能正常快充,-30℃仍可正常使用。

提供两种对外放电功能

帝豪EV450在放电方面也提升了竞争力,并提供了两种放电功能,一是给家用电器充电,帝豪EV450随车配备了放电枪,可以输出220V家用交流电,为笔记本电脑、烤箱、照明灯等设备供电,轻松畅享户外生活。

吉利新能源9家店同时开业:电动车革燃油车的命从4S店开始

二是给其他电动汽车充电。吉利技术工程师表示,如果其他电动汽车缺电,帝豪EV450可以对外放电,为其他电动汽车充电。

电耗低:13kWh/100km

吉利官方称:帝豪EV 450的百公里耗电量为13度,达成这种效果的主要原因在于,帝豪EV450采用了高效的电驱电控系统。吉利新能源并非简单的采购现成的电驱系统,而是参与了设计和研发。据吉利方面介绍,吉利新能源的电驱系统正逐步从供应商主导过度为吉利主导,从而形成新的核心竞争力。这也是帝豪EV450百公里电耗水平低于同级车型的重要原因所在。

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