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“股比放开”后首次大型车展,变化会来得那么猛、那么快!

2018-04-23 20:34 来源: 功夫AUTO

北京车展还有两天就要正式开幕了,同时,也是发改委公布“股比放开”时间表后的第一次大型车展。

一如既往,北京车展都是各大厂商发布新战略,交出新产品,宣告今年新目标的重要窗口,再加上“股比放开”这一爆炸性政策的推出,因而,今年的北京车展想必看点更多。

那今年的北京车展期间,各大品牌到底会搞出怎么样的新动作?今天功夫AUTO就来和大家一起猜测一下。猜测一:以江淮大众为代表的新能源合资车企迎来首秀?

江淮大众作为“股比放开”在新能源领域的第一个示范案例,早已凝聚了行业内外的广泛关注。

而在这次北京车展之前,业内就盛传出江淮大众首款纯电动SUV产品或在本次北京车展上正式亮相。

“股比放开”后首次大型车展,变化会来得那么猛、那么快!

据工信部公布的第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,江淮汽车申报的“思皓”品牌HFC7001E1AEV型号纯电动产品,或许就是江淮大众的新产品雏型。

“股比放开”后首次大型车展,变化会来得那么猛、那么快!

另一方面,根据“股比放开”时间表,我国将在2020年取消商用车外资股比限制,而在此之前,江淮大众的合作协议中也明确了双方将计划共同研发、销售多用途汽车(包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等)车型。至于此前北京车展上,江淮和大众双方会拿出什么样“猛料”?

同时,众泰福特、长城宝马等是否会有大动作?我们拭目以待。猜测二:造车新势力抢占“窗口期”为达成今年融资目标铺路?

事实上,新能源作为“股比放开”的第一个阵地,面临的竞争是空前激烈的。

特别是新能源合资车企的限制放开后,留给国内造车“新势力”们的窗口期则更加短了。

因此,早在北京车展前,威马、拜腾、小鹏等都已经有了相应的动作。

“股比放开”后首次大型车展,变化会来得那么猛、那么快!

其中,威马EX5以超低价格入市,在前几天就刷了汽车界朋友圈的一波屏,让不少新能源车企一夜“没睡好觉”。而拜腾被一汽“翻了牌子”,成为战略合作伙伴,也使业界对这个实力强劲,但却有点晚到的玩家多了几许期待。另一方面,小鹏的G3也将在4月23日迎来预售。

“股比放开”后首次大型车展,变化会来得那么猛、那么快!

这一系列动作,无不证明着,大伙儿要赶紧趁着北京车展的机会,交出自己的“成绩单”,同时多争取些曝光的机会。否则,今年的融资任务,就可能完成不了啦。

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毕竟,和财大气粗的传统车企们相比,这些新势力们才是真正的“一步一惊心”,融资进程稍有一差池,便可能彻底在激烈的竞争中落于下风。猜测三:SUV还能火多久?至少合资车企们还是很乐观?

对于SUV这个品类还能在中国市场火多久的问题,近年来其实一直争议不断。

然而,再怎么争议都没用。从各大车企,特别是合资车企的新动作来看,SUV这波红利,起码还能有3、5个年。

这不,在本次北京车展上,一大波重磅的合资SUV,就要抵达战场了。

其中最为重磅的,当然就是一汽大众的T-ROC探歌,还有广汽丰田的CH-R/一汽丰田的奕泽兄弟了。

“股比放开”后首次大型车展,变化会来得那么猛、那么快!

豪华品牌方面,宝马的全新一代X3自然也是台柱,而奥迪为了跟宝马打对台,Q5也将加长,摇身一变成为“Q5L”来袭。

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除此以外,包括广汽菲克即将推出的Jeep全新一代牧马人、长安马自达的CX-8、东风雪铁龙的C4 Aircross、长安PSA的DS7、斯柯达KAMIQ、广汽三菱的EclipseCross等一大批重磅新品也即将登场。

毫不夸张地说,今年北京车展的“SUV热”显然还停不下来,光是看到合资车企们这么多重磅新品的发布,就知道了。

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