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哈弗 H6 再推旗舰车型 当第一名真是不容易……

2018-04-23 06:00 来源: 引擎

为某一车系的单一车型举办一场全国媒体试驾会,这在汽车圈里并不常见,如果事情发生了,那毫疑问有几个必要条件,比如这款车够份量、在车系里举足轻重、有重大改动等等… .. 而结合以上再看看我身边这辆 " 超豪型 " 哈弗 H6,就不难明白他为何值得一场专属试驾会了。

哈弗 H6 再推旗舰车型 当第一名真是不容易……

面对日益激烈的市场竞争,哈弗 H6 呈现出销量疲软之势,因此为哈弗 H6 增加一款超顶配级车型迫在眉睫,此次新车不仅在外观、内饰上有改动,更重要的是加入了目前长城最先进的自动辅助驾驶技术,具体表现如何?别着急,擎哥慢慢道来。

更时尚的外观、内饰

全新哈弗 H6 超豪型的蓝标版本在前脸有着较为明显的改动,整体看起来更时尚、动感。新车换装了面积更大的进气格栅,且镀铬装饰条数量由三条增加为五条。前保险杠处的通风口更换为网状设计,突显了运动感,新车尾部整体造型变化不大。红标版外观在针对雾灯区域装饰调整,其余并没有进行调整。

哈弗 H6 再推旗舰车型 当第一名真是不容易……

值得一提的是新款车型的大灯光源更换为 LED 光源,有几分 WEY 的神韵,照明效果更出众,也保证了夜间行车更安全,解决之前全系没有 LED 或氙灯的遗憾。

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新车内饰依旧主打简洁时尚,整体变化不大,打造了一个 " 反凹空间 ",使车内空间利用率大幅上升,在整个中控台上方、车门部分采用了不少软性搪塑材质、真皮材质与金属装饰,基本手摸得到的地方都覆盖到了;中控屏偏向驾驶者一侧,方便操作,避免了强光下的反光,还支持手机互联等功能,多功能真皮方向盘手感出色,并带有音量调整和雷达、泊车辅助、定速巡航等功能。

哈弗 H6 再推旗舰车型 当第一名真是不容易……

全液晶仪表盘表现良好,信息非常丰富,加上语音指令可以识别非常多设置,并且支持 Carlife,在一定程度上为驾驶增添了几分安全保障。

不过内饰最大的变化也许不易察觉,那就是前后排座椅均换为了更符合人机工程学要求的设计,其包裹性和舒适性有了明显改善。新车还配有 PM2.5 粉尘过滤系统,提升车内驾乘人员的空气质量。

哈弗 H6 再推旗舰车型 当第一名真是不容易……

此外,新车还在后排空调出风口下方设计了两个 USB 接口,加装了全景天窗,以及前排座椅加热等配置,让全新哈弗 H6 超豪型的驾乘舒适性再一次升级。

增加四项主动安全配置

在超豪型 H6 上,厂家为其增配了四项主动安全配置,包含半自动泊车系统、ACC 自适应巡航系统、360 ° 环视系统、FCW 前碰撞预警系统 +AEB 自动刹车系统。

半自动泊车系统通过 12 通道超声波雷达扫描车辆平行或垂直车位,当行驶速度低于 30km/h 即可可识别到最小尺寸为车长 +1m 的平行车位,或最小尺寸为车宽 +1m 垂直车位;在实际使用时,泊车系统操作还是相当便利的,驾驶者只需挂入倒挡,车辆将自行判断并准确、安全地将车驶入车位,甚至还会相当人性化的为驾驶员一侧多留一些空间,而不是机械死板的停在车位正中,这一点值得点赞。

哈弗 H6 再推旗舰车型 当第一名真是不容易……

只是通过试驾擎哥发现,自动倒入一个普通车位大概需要打五六把方向,比起 " 老司机们 " 的一把入库,显得繁琐了许多,因此这项功能应该只对刚拿驾照的新手来说意义比较大。

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