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生而豪华智能,拜腾欲做汽车界的里查德米尔?

2018-04-23 06:00 来源: 网上车市

近两年中国汽车市场发展风云变幻,即便已经褪去了高速增长的光环,但在如此大的基盘下,依然蕴藏着无限商机,由此催生出拜腾BYTON、蔚来汽车、小鹏汽车等诸多的造车新势力也就显得不足为奇了。在各方雄厚资本的强力助推下,这些新的汽车制造商不惜投入“重金”挖角传统车企或科技企业的尖端人才、并植入互联网思维进行从车辆设计、智能运用到整个生态体系的搭建,一次次地刷新了人们对于汽车制造的固有认知。

生而豪华智能,拜腾欲做汽车界的里查德米尔?

上文提到的拜腾BYTON,如果您不是一名汽车从业者,可能还没有听说过这个名字。的确,这是一家很新的汽车企业,其品牌于2017年9月在上海正式发布,今年1月其首款概念车——BYTON Concept在美国拉斯维加斯CES展上全球首发。根据拜腾BYTON的规划,这款纯电动SUV的量产版将于2019年底投放市场。

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而一手创办这家公司的人又是何方神圣呢?这背后的故事非常有戏剧性,甚至大可以此为题翻拍成一部外国人在华下海创业的励志影片。曾在华晨宝马、英菲尼迪任职多年的“中国通”戴雷博士是BYTON拜腾总裁兼联合创始人,而BYTON拜腾另一位联合创始人,同样也是首席执行官的毕福康博士同样在宝马集团有着超过20年的职业履历。纯正的“宝马基因”,是外界对于拜腾BYTON顶端架构的基本认知。

在我看来,虽然时下90后甚至00后消费者已经开始逐步“接管”中国汽车市场,成为消费主力,但绝大部分用户在购车时仍会将品牌历史作为考量的重点之一。这种阻力在各行各业中屡见不鲜,仅有少数能从中突围。以同样是准入门槛较高的钟表行业为例,里查德米尔的大名如今已经广为人知,但实际上它直到2001年起才发布了自己的首款腕表,并从此一鸣惊人强势跻身世界顶级制表行列。这样颇具传奇色彩的故事在整个瑞士制表业450余年的历史中都极为罕见。拥有智能、豪华定位的拜腾BYTON,能否从中汲取一些经验呢?

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回过头来看,里查德米尔的成功并不是种偶然:在研发生产阶段极少考虑成本,毫不吝惜的将各种高、精、尖材料运用其中,最终打造出了更符合21世纪新时代潮流的顶级腕表。里查德米尔的杰作受到了包括网球巨星拉斐尔•纳达尔、短跑飞人尤罕•布雷克、美国影后娜塔丽•波特曼等多位社会名流的青睐。

也许有人会说,拜腾BYTON如何能与里查德米尔相提并论?要知道即便是后者的最入门表款的公价也在30万元以上,更不用说那些拥有千万身价、堪称传世典藏的珍品了。如果单从这个角度来看,它们在各自领域的地位差距有些悬殊,但与此同时二者之间的共性同样非常鲜明:资历较浅、勇于创新的品牌文化和出众的营销能力。(注:拜腾BYTON目前仍处于设计阶段,此处提及的营销能力是以品牌推广计)

生而豪华智能,拜腾欲做汽车界的里查德米尔?

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戴雷博士认为,产品自身所具备的竞争力直接决定着企业未来能走多远。BYTON Concept是一款豪华智能中型纯电动SUV,其外观兼具了SUV的硬派和跑车的流畅性,如灯光、22英寸超大轮毂和车身腰线等细节处的设计极具质感。拜腾BYTON官方表示,这款概念车的外观和内饰造型已经非常接近于量产车型。4850×1960×1650mm的车身三围,以及294.5mm的轴距,带来超越期待的内部空间表现。单从各项指标数据来看,BYTON Concept要略小于蔚来ES8。

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