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本田这款MPV,一年卖出三万多台!全景影像配电动门,比GL8厚道

2018-04-17 23:07 来源: 用户1914977500

奥德赛从第一代的定位一直是“多人乘坐多功能轿车”,无论在外观和内饰的设计上都有别与一般的MPV车型,目前在售的第三代车型就已经非常好的贯彻了这一理念,流畅前卫的外观,时尚感、科技感突出的内饰,以及丰富的配置和良好的驾驶感,都有中高级轿车的感觉,也使其在国内外市场都有不错的表现。

本田这款MPV,一年卖出三万多台!全景影像配电动门,比GL8厚道

外观方面,奥德赛的前脸设计采用了本田家族的设计元素,与Insight、锋范异曲同工,锐利的氙气前大灯、与前大灯一体化的大型镀铬前隔栅以及突显动感的前裙边、前雾灯旁的仿进气口的装饰、发动机盖上两条新增的棱线,都使车辆的前脸更大气、更有一体感,

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侧面可以看到很多优美的线条,从头灯贯穿尾部的镀铬饰条是一大亮点,加上后部尾翼的装饰看起来非常灵动,A柱下侧的三角窗在视野上也起到很大的帮助。奥德赛采用了左右电动侧滑门的设计,为了能让脚踏板的高度更低一些,底盘的大部分部件都采用了扁平化的设计,这么做的好处就是能让乘客上下车更方便一些。车钥匙除了有无钥匙进入系统之外,还有双侧滑门的开关,既提升了档次又增加了便利性。

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以往MPV车型的车身设计并不会有太多的亮点可言,但在奥德赛上,这种规律被打破。设计师使用了“固态流线”的设计理念,通过在车身部分加入浮雕式的双腰线和贯穿全车的镀铬装饰条营造出了非常运动化的侧面造型。

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侧腰线汇集与尾部,很好的承接了从车头、车身传递的动态趋势,而两端凸起保险杠、尾灯下凌厉的线条、后杠上营造出裙边效果的线条,也都继续突出了车辆的动感造型。不仅如此新款比老款在功能性上更有提升,弃用三角形尾灯,加大了后备厢开口面积,方便了存储大件物品。

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奥德赛的内饰部分并没有延续外观那般时尚的设计思路,深色饰板搭配木纹确定了它偏向商务的基调。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点配置均令整体科技感十足。中控部分在材质的应用上以硬质为主,不过细致的压花纹路并没有给人廉价的感觉。三幅式方向盘并没有太多的独特之处,整体设计与雅阁有些相似,两侧多功能按键集成了多媒体空间键、蓝牙电话以及定速巡航等功能。

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触控式的中控台由上下两大部分组成,上半部分是一块7英寸的彩色触摸屏,这块屏幕承担了显示以及控制多媒体系统的工作;下半部分则是采用了由触摸式虚拟按键组成的空调控制面板。对于触摸式操作目前还存在一些争议,有的人认为触摸操作省去了物理按键,在设计中控台的时候能够有更大的自由度。另一种观点则认为触摸式操作不方便定位,盲操作难度大,容易使驾驶者分心。这确实也是触摸式操作模式目前的优势和不足。车内各处的用料和做工达到了较高的水准,而在看不见的地方则采用了不同措施来提升车辆的NVH性能,给乘员提供更为安静舒适的乘坐环境。

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