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曾售价60万将奥迪A6L踩在脚下,如今仅售23万,比迈腾大两圈

2018-04-17 22:41 来源: 斯文评车

十几年前,甚至BBA都不是那么火,那个时候正是暴发户横行的年代,暴发户拿什么显示自己是暴发户呢,当然是车,什么车呢,不是大奔和四个圈,更不是“别摸我”,而是丰田公司旗下的豪华品牌皇冠,在那个物质资源还不是那么丰富的年代,皇冠就是金钱的象征,零二年的进口皇冠3.0,竟然买到60万,那个时候北京三环内的一套房都没有六十万,然而十几年过去了,皇冠错误的判断了趋势,以至于现在皇冠的境地非常尴尬,既不想降低价格迎合受众消费者,又想紧跟趋势走年轻运动范,如今的皇冠月销量只有两千多,昔日的竞争对手别克、凯迪拉克等早已把他踢出了对手名单,进退维谷的皇冠没了昔日的豪气,但是他还是坚持到了第十四代,那就说明皇冠还是有竞争优势的。

曾售价60万将奥迪A6L踩在脚下,如今仅售23万,比迈腾大两圈

现在的十四代皇冠,和十几年前的样子大不相同,从沉稳端庄变成了年轻运动,前脸的设计就特别激进,一体式的倒梯形进气格栅倒也不失运动感,两边双排的镀铬银条装饰感很强,整体来说前脸很漂亮,年轻运动的同时骨子里的高贵气质并没有丢。

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侧面的俯冲式腰线冲击力特别强,甚至让人觉得这不该雍容华贵的皇冠该有的,但是整体线条处理的很到位,运动的感觉酣畅淋漓,车身尺寸合同类型比较火的迈腾相比还大了一圈,长为5020mm,宽为1805mm,高为1480mm,轴距也相当的宽,为2925mm。

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尾灯的设计同样值得一看,狭长的形状增加了运动感,一根镀铬银条连接两个尾灯组,也是丰田家族的经典设计,双边双出的内嵌式排气筒也迎合了当下的时尚潮流。

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第十四代皇冠的内饰风格相对外观来说就中庸了很多,是传统的丰田家族式设计,不够年轻时尚但是贵在稳重大气,黑色材质包裹的中控台很有质感,木纹饰板很显高级感,上下两块中控屏的科技中和了中庸的气质,四幅的方向盘、真皮座椅昭示着他豪华的身份。

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新一代皇冠在动力上所搭配的2.0T涡轮增压发动机比宝马的还先进,双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i(W)等技术运用的很协调,传动系统与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱,最大功率为173kw,峰值扭矩为350n·m,这样的动力配置无论是驱动性还是安全性都是很棒的。

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皇冠的尴尬境地其实也不全是自己导致的,年轻人开这一个皇冠,在人们的刻板印象里是很不搭调的,况且落地23万的价格,对于正在打拼的年轻人来说的确是过高了些,但是毕竟配置和性能摆在这里,总会有人为之心动的。

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