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清洗节气门时,为什么要连喷油嘴三元催化一并洗了,也是有原因的

2018-04-17 22:23 来源: 海哥和他的朋友们

一般来说,汽车加速无力,一半的原因都是因为积碳造成的。

清洗节气门时,为什么要连喷油嘴三元催化一并洗了,也是有原因的

积碳就要各种洗洗洗,也有很多的疑难杂症,师傅检查了半天都还没有找到问题的根源,但是彻底的对发动机清洗了一遍,汽车自己就好了,其实这也不能怪师傅,因为水平有限,都能够理解。在这里,4S店是除外的,因为4S店背后是厂家的全套技术支持,这个优势是一般的修理厂没法比的。

清洗节气门时,为什么要连喷油嘴三元催化一并洗了,也是有原因的

光是处理积碳,只是清理节气门喷油嘴不就行了,省钱又实惠,为什么还有洗那么多东西?这其实是很多定期保养的人心里常有的疑惑。

首先汽车是一个整体,是有很多零件共同协作实现某一个功能的,针对单一的零部件清洗效果是有所改善,对于车主来说还不是很明显,有时候可能还觉得不值这个价。

清洗节气门时,为什么要连喷油嘴三元催化一并洗了,也是有原因的

汽车各个零部件都是相互联系的,从一个零件看出积碳严重,另外的部件其实也好不了多少。

比如清洗了节气门,喷油嘴,反而会加重反而会加重三元催化器的堵塞和污染,影响三元催化的净化效果。

另外写到三元催化,就不得不说汽车每年的年检了,其实很多车的尾气都是不合格的,在审车前清洗一下三元催化还真的能够提高通过率。今天是想到那里写到那里,写头条的本意就是为了加深对汽车的认识,把自己当成一个学习者,所以各位看官能够看到这里的,我必须为你们点赞,也谢谢大家的支持。

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