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最悲惨合资车,不到5万就能买,曾月销达2万,如今只剩46台

2018-04-17 21:26 来源: 车说万象

在自主品牌崛起的时代以及随着车型种类、数量日益繁多,市场竞争愈加强烈,致使原先的“合资车”身份不再享有高人一等的特权,消费者在挑选车型时也更加看重性价比。为了应对自主品牌车型的价格战,不少合资车型也纷纷降价销售,而为了保证成本出现了大量乞丐版车型,现代瑞纳就是其中之一,售价4.99万到7.39万,作为合资车型起售价不足五万,可以说是相当实惠,可惜的是在上个月其销量仅有500台,而2月份更低,仅有46台,跟其以往月销2万的红红火火的状态相比,简直是两种极端。

最悲惨合资车,不到5万就能买,曾月销达2万,如今只剩46台

从外观上来看,该车延续了韩系车型在造型上的高颜值。车头搭载大嘴式进气格栅,内部采用网格状造型,保证了车头的气势与精致感。整车流线顺滑,双腰线的上扬设计营造出俯冲的姿态,显得该车动感十足。整车长宽高分别为4300mm/1705mm/1460mm,轴距为2570mm,空间在同级车型中并不占优势,表现平平。

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内饰则是设计败笔之处。中控台采用硬质塑料打造,加之其粗糙的做工,让人一进入车内就感觉到强烈的廉价感。另外,车内唯一能体现科技含量的即是那块中控大屏。配置上更是毫无性价比可言,基本的诸如稳定系统、刹车辅助、上坡辅助等安全配置全部缺席。

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动力上,瑞纳搭载1.4L的自然吸气发动机,其最大功率为95马力,峰值扭矩为132N·m,匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱。

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现代瑞纳整车最值得炫耀的即是其合资车型的身份和较为时尚的造型,内饰设计却是毫无看点和性价比,配置更是简陋,使得该车实用性大为降低,性价比不高。在市场竞争日益激烈的时代,“合资车型”的招牌已经不再带有光环,对一般车型而言,用实力说话,做到高配置,低售价,以高性价比取胜才是赢得销量的关键所在。

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