马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
奔跑的SUV在国内销量比较好的有GLC、GLA,也有些GLE。但要说等级最高的,那仍是GLS。现在的GLS就是之前的GL级进化而来,这也是现在的奔跑车型分类规矩,A/B/C/D/E/S,S为第一流。在绝大部分人的传统印象中,奔跑GLS级是十分贵的车,没有低于100万的,相当于SUV里的“大奔”。不过,现在有一款奔跑GLS级车型,实践价格现已进入了百万以内区间,这就是GLS 320,今天就来聊聊这个车,老刘个人觉得此车不输低配揽胜:
这是2018款 GLS 320 4MATIC,是GLS级现在最低配车型,曾经是没有320这个类型的。GLS是现在奔跑块头最大的SUV,尽管G级更贵,但G级个头并不大。这款GLS320的前脸依旧是十分霸气,一般人也看不出这是最低配车型,体面上仍是照料到了。中网尺度较大,双条横幅规划,中心的“三叉星”大LOGO十分耀眼,这就是“大奔”。下方围住尽管没有高配车型那么桀,但仍是凸显了运动气味,做了多处蜂窝网状的通风格栅,不过两头部分都是封死的。下格栅表面掩盖有镀铬合金防护杠,大灯是全LED的,带有自适应远近光功用。
从这个角度能够很直观的感触到此车有多大,老刘在武汉,路上常常能见到GLS实车,比较GLC明显大了很多。此车定坐落大型SUV,尺度为5135*1934*1857,轴距3075,比普通揽胜长10多公分,但比加长版的揽胜短一点。旁边面线条比较阳刚,力气感很强,腰线是逐步上扬,三个车窗面积都比较大,车顶装备了行李架。双五辐轮毂尺度比较这个车身不算很大,轮胎标配的是米其林的LATITUDE SPORT系列,标准为275/55 R19。
车尾丰满敦实,尾箱上下沿都带有镀铬亮条装修。后围住比较厚重,排气是双方共两处,带有多边形的尾喉包裹。GLS的尾箱在不放倒座椅的前提下进深大约50公分,放倒第三排后能够扩展到1米3左右,再放倒第二排那根本能够用于搬迁了。
这个内饰比较现款S级必定仍是有必定距离的,在奢华感的营建上要弱一点。不过用料跟装备仍是挺不错的,大部分方位都是真皮掩盖,面板是铝合金材质。上方是一块悬浮式大屏,两边是空调出风口,中心部分是多媒体、数字按键,下方是空调调理区域,全部都是实体按键操作。中控地台上没有看到传统的换挡组织,主要是COMAND体系触摸板跟旋钮,用于操作多媒体大屏内的功用以及驾驭模式挑选。这一代GLS级的换挡仍是选用怀挡操作,保留了经典。
三幅式真皮方向盘两边都做了打孔处理,集成了多功用按键,有电话蓝牙、语音控制、音响调理、菜单挑选等功用,背面带有换挡拨片。仪表盘的款式比较传统,双圆盘,左边时速跟油料,右边是转速跟油温,中心是行车电脑,这种规划尽管没有全液晶炫酷,但看着简练,明晰明晰。
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