这款奔驰SUV车长5米1多，只要90多万，选它还是路虎揽胜？

奔跑的SUV在国内销量比较好的有GLC、GLA，也有些GLE。但要说等级最高的，那仍是GLS。现在的GLS就是之前的GL级进化而来，这也是现在的奔跑车型分类规矩，A/B/C/D/E/S，S为第一流。在绝大部分人的传统印象中，奔跑GLS级是十分贵的车，没有低于100万的，相当于SUV里的“大奔”。不过，现在有一款奔跑GLS级车型，实践价格现已进入了百万以内区间，这就是GLS 320，今天就来聊聊这个车，老刘个人觉得此车不输低配揽胜：

这是2018款 GLS 320 4MATIC，是GLS级现在最低配车型，曾经是没有320这个类型的。GLS是现在奔跑块头最大的SUV,尽管G级更贵，但G级个头并不大。这款GLS320的前脸依旧是十分霸气，一般人也看不出这是最低配车型，体面上仍是照料到了。中网尺度较大，双条横幅规划，中心的“三叉星”大LOGO十分耀眼，这就是“大奔”。下方围住尽管没有高配车型那么桀，但仍是凸显了运动气味，做了多处蜂窝网状的通风格栅，不过两头部分都是封死的。下格栅表面掩盖有镀铬合金防护杠，大灯是全LED的，带有自适应远近光功用。

从这个角度能够很直观的感触到此车有多大，老刘在武汉，路上常常能见到GLS实车，比较GLC明显大了很多。此车定坐落大型SUV，尺度为5135*1934*1857，轴距3075，比普通揽胜长10多公分，但比加长版的揽胜短一点。旁边面线条比较阳刚，力气感很强，腰线是逐步上扬，三个车窗面积都比较大，车顶装备了行李架。双五辐轮毂尺度比较这个车身不算很大，轮胎标配的是米其林的LATITUDE SPORT系列，标准为275/55 R19。

车尾丰满敦实，尾箱上下沿都带有镀铬亮条装修。后围住比较厚重，排气是双方共两处，带有多边形的尾喉包裹。GLS的尾箱在不放倒座椅的前提下进深大约50公分，放倒第三排后能够扩展到1米3左右，再放倒第二排那根本能够用于搬迁了。

这个内饰比较现款S级必定仍是有必定距离的，在奢华感的营建上要弱一点。不过用料跟装备仍是挺不错的，大部分方位都是真皮掩盖，面板是铝合金材质。上方是一块悬浮式大屏，两边是空调出风口，中心部分是多媒体、数字按键，下方是空调调理区域，全部都是实体按键操作。中控地台上没有看到传统的换挡组织，主要是COMAND体系触摸板跟旋钮，用于操作多媒体大屏内的功用以及驾驭模式挑选。这一代GLS级的换挡仍是选用怀挡操作，保留了经典。

三幅式真皮方向盘两边都做了打孔处理，集成了多功用按键，有电话蓝牙、语音控制、音响调理、菜单挑选等功用，背面带有换挡拨片。仪表盘的款式比较传统，双圆盘，左边时速跟油料，右边是转速跟油温，中心是行车电脑，这种规划尽管没有全液晶炫酷，但看着简练，明晰明晰。