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投资500亿,神户制钢要东山再起?

2018-04-17 20:30 来源: 懂车帝APP

2017年10月,神户制钢数据造假事件使得“日本制造”颜面扫地,波及多家日本车企,日产、本田、丰田、马自达等无一例外。

投资500亿,神户制钢要东山再起?

而今,舆论已渐渐平息,神户制钢开始谋划如何挽回损失,东山再起。

2018年3月,神户制钢先是进行了高层处理,其董事长兼社长川崎博辞职,作为相关产品负责人的副社长金子明及部分高管同样以辞职黯然收场,一场人事变革确立了其目前管理架构。

投资500亿,神户制钢要东山再起?

紧接着,神户制钢又表示将投资500亿日元(人民币29.34亿元)新增生产线,增加高强度钢的生产量,而这些产品将主要供货于日本车企本土工厂。

这一系列动作意味着神户制钢想通过人和产品的换新,改善神户制钢面临的经营困境,而神户制钢目前处境也是“日本制造”所面临的困境。

投资500亿,神户制钢要东山再起?

随着中国、印度等亚洲国家整体制造业技术水平的提升,日本制造面临着巨大竞争压力。日本制造的人力成本远高于中印等国,仅依赖于其制造业的高技术含量支撑,而当技术逐渐被中印等国掌握,日本制造业就再无优势。

不甘心被追上甚至被超越的日本制造,为了维持其地位,或许只能走数据造假这一欺骗性道路。

相比之下,日本制造业的重要代表——汽车产业,则最怕其材料及零部件供应商出问题,高田死亡气囊事件以及神户制钢造假事件对日本车企的负面影响就是最好的例证。

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不过,日本车企已实现全球建厂和全球采购,将风险降到了最低水平。以中国为例,本田、丰田、马自达、日产等与中国合资生产,原材料及零部件采购大多来自中国工厂,若出现问题只会涉及到一域市场,而不会波及全球市场。

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