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这又是一轮令人窒息的操作

2018-04-17 20:10 来源: 凯迪拉克

在经历了Daytona 24小时和Sebring 12小时两场耐力赛之后,IMSA WeatherTech运动车锦标赛迎来了2018赛季的首场100分钟短程赛事。如果说前两个分站考验的是赛车和团队在极限状态下的耐久性,那么短程赛有着更具压迫感的节奏和竞争。更何况利用街道临时改建的长滩赛道路窄弯急,赛车时常贴墙而过,既缺少超车的机会,又没有犯错的余地,100分钟的比赛简直每分每秒令人窒息。

这又是一轮令人窒息的操作

凯迪拉克阵营在本站排位赛中表现平平,除了Felipe Nasr为Action Express车队31号DPi-V.R赛车抢得第二发车顺位外,同车队的5号车组,以及Wayne Taylor车队的10号车组分别排在第五和第六位。而Spirit of Daytona车队的90号赛车因上站比赛中的事故而缺席本站比赛。

这又是一轮令人窒息的操作

比赛开始后,Felipe Nasr未能在第一时间内超越由前著名F1车手Montoya 驾驶的讴歌赛车。但随着比赛的进行,Nasr对领先赛车施加巨大压力,并最终在约30分钟时夺取领先位置。

这又是一轮令人窒息的操作

与此同时,车队为5号车组制定了节省燃油、延迟进站的比赛策略。当Felipe Nasr进站加油换胎并把方向盘交给Eric Curran时,驾驶5号DPi-V.R的Filipe Albuquerque已经超越多辆已经完成进站的赛车取得领先,凭借速度优势逐渐积攒出足以完成一次进站的领先优势,并最终夺得这场比赛的冠军。

这又是一轮令人窒息的操作

5号赛车身后的较量,在Jordan Taylor和Ricky Taylor之间展开,本赛季分别效力于两支车队的Taylor兄弟在场上毫无「默契」可言。这一次的较量,以Jordan Taylor最后时刻超越Ricky Taylor驾驶的讴歌赛车,取得季军而告终。

这又是一轮令人窒息的操作

三轮赛事结束后,夺得两个分站冠军的5号凯迪拉克DPi-V.R目前在积分榜上排名首位,31号车组位列第二。卫冕冠军Wayne Taylor车队的10号赛车在两次登上领奖台后,已攀升到积分榜第四,逐渐追回在Daytona退赛造成的损失,依然是年度冠军的有力争夺者。

2018赛季IMSA WeatherTech运动车锦标赛下一个分站,将于5月4-6日在Mid-Ohio赛道举行。

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