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曾被誉为开不坏的日系车,从19万跌至6万,仍然无人问津!

2018-04-17 20:03 来源: 老林说车

最早进入国内的汽车就是德系车了,日系车来得要晚一些,当时以凯美瑞和雅阁最为流行,“日系三剑客”中的日产天籁时间更晚,当时与凯美瑞和雅阁竞争的是另一款车型——日产阳光。

曾被誉为开不坏的日系车,从19万跌至6万,仍然无人问津!

在2004年的时候,阳光自动挡的售价为18.98万元,要知道当时帕萨特的售价为17.98万元,一款紧凑型轿车售价比更早在国内市场深耕细作的德系中级车价格更高,结果可想而知了。当时的阳光比现款要大一些,现款为小型轿车,2004款为紧凑型轿车,车身尺寸为4490*1710*1440mm,搭载了日产的2.0L自吸发动机,传动系统为4AT变速箱,销量遇冷后,在随后的改款车型中,阳光的价格也是不断下降,几年后,阳光取得了不错的销售成绩。

曾被誉为开不坏的日系车,从19万跌至6万,仍然无人问津!

2010年之后,随着合资竞争对手的不断推陈出新和国产车的崛起,阳光优势不再,由于车身尺寸不占优势,还有安全方面的原因,虽然较为省油,阳光还是慢慢淡出了人们的视线。

曾被誉为开不坏的日系车,从19万跌至6万,仍然无人问津!

阳光的用户口碑一直不赖,和凯美瑞以及雅阁一样,被誉为开不坏的日系车,随着东风日产在轿车方面的布局不断细化,由西玛、天籁、轩逸逐渐下放,最终在2011年重新推出了阳光,此时的阳光定位比轩逸更低,为小型轿车,价格也是下放到8万元的区间,当然车身尺寸也进一步缩小,为4456*1696*1514mm,动力系统也发生了变化,主打1.5L+CVT和1.5L+5MT的组合。

曾被誉为开不坏的日系车,从19万跌至6万,仍然无人问津!

当年接近19万的日产阳光,到了现在在终端市场已经跌破6万元了,销量仍然没有太多起色,说是无人问津也不为过。其实除了阳光外,西玛和楼兰也是类似的情况,早时进口西玛70多万元,现在市场终端不到20万元,楼兰的价格曾经也是堪比奥迪Q5般的存在,现在20几万销量也是不尽人意。消费者为什么会放弃这些车型呢?欢迎大家留言讨论。

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