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不重视氢燃料电池技术,新能源发展只能是"弯道翻车"

2018-04-17 19:51 来源: 车动态

我车关于氢燃料电池技术的问题,已经说过很多次了。但是,不知道是谁在网上乱放消息,说什么支持氢燃料电池技术就是在支持日韩车企发展,并不利于自主品牌在新能源领域"弯道超车",对于这样的言论,真的是让人哭笑不得。行业或者科技的发展,切忌一叶障目,如果不重视氢燃料电池技术的发展,单靠当下电动车实现弯道超车是不现实的。

不重视氢燃料电池技术,新能源发展只能是"弯道翻车"

氢生电,电生氢

氢气和石油、电一样,作为一种能源,它从哪里来?成为消费者们比较关心的一件事情,发展新能源行业,是为了推广可再生能源,氢气在汽车里边可以生成电,电同样也能制氢。简单点来说,在一些风力发电和太阳能发电厂,由于风和阳光都是不可控因素,储存这些电力就变得有些得不偿失,然而当这些电力被用来转化为氢气,那么所有的问题也就迎刃而解了。另外,也有资料称国内化工厂多余出来的氢气,国内都用不完。(关于这一条,我并未去核实,只提供大家参考,感兴趣的朋友或可去详查)

不重视氢燃料电池技术,新能源发展只能是"弯道翻车"

所以,氢燃料电池汽车在一个火力发电为主的国家,它的环保意义远远超过传统的电动车。但是,由于一部分厂商目光短浅,看不到问题的核心,只选择一条腿走路,而对于氢燃料电池技术的呼声选择视而不见,更有甚者还说什么"推氢卖国"论,简直荒谬!

不重视氢燃料电池技术,新能源发展只能是"弯道翻车"

燃料电池一样存在矛盾

和充电桩一样,加氢站也是限制氢燃料电池技术发展的一个关键因素。加氢站的增加,势必会让氢燃料电池产品市场出现利好的局面。反之,则是比较消极的局面,而氢燃料电池产品的消极,势必使得加氢站的建设出现消极,一环套一环,十分的矛盾。

不重视氢燃料电池技术,新能源发展只能是"弯道翻车"

但是,氢气时代的到来,对于那个国家而言都是百利而无一害的。只不过,按照目前的这个发展进度,这一天我们或许还要在等上十余年之久,所以在当下传动电动车成为各大厂商最为青睐的对象。然而,在汽车领域,十年弹指一挥间,氢燃料电池技术在当下也应该被重视起来了。要知道,种一棵树最好的时间是在十年前,其次就是当下。

不重视氢燃料电池技术,新能源发展只能是"弯道翻车"

关于安全问题

我们都知道,氢是一种非常活泼的物质,也有人开玩笑称,开着氢燃料电池汽车,是不是就是在车上装了一个"微型氢弹"?其实,这样说还是有些夸张,当下储氢罐使用的材质已经达到了非常安全的程度,除非使用高压水刀,否则想通过物理的方式来破坏储氢罐还是非常难的。

不重视氢燃料电池技术,新能源发展只能是"弯道翻车"

储氢罐虽然不怕"物理攻击",却非常害怕"魔法攻击",锤子斧子刀子对储氢罐没有办法,但是火烧却是储氢罐最忌讳的问题,高温会使内部压力剧增,即便是氢气没有泄露,在压力增加到一定程度的时候,还是有非常大的爆炸风险。这也是相关产业和消费者不得不去注意的地方。

不重视氢燃料电池技术,新能源发展只能是"弯道翻车"

结语:我国燃料电池已经打通了技术链,但是相关产业链还是没有形成规模,也或许也是一部分车企不愿意选择这条路的原因。但是,既然我们都喊出了"弯道超车"的口号,那么氢燃料电池技术自然也是不容忽视的一条康庄大道,不要选择视而不见,最后弯道超车也只能是弯道翻车。

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