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比亚迪S6发烧级音响改装 做工考究 效果秒杀80万以下豪华车

2018-04-17 19:19 来源: 懂车之前

由于对车黑和“5毛党”极其厌恶,萌生了写这篇文章的想法。

2013年8月提车手动豪华版,快五年了,在完成基本的改装加装之后,就进入了漫长的音响改装之路,四年经历了三次音响改装,第一次的改装可以说失败,花费5000多元,主要器材都在网上购买,安装也不专业,调音也不专业,不到一年就抛弃了,有了经验教训后,就进行了第二次音响改装,第二次的改装所有的器材都在实体店购买,但价格参照网购价格,改装很成功,花费一万五千多元,接着就是大量收集发烧的音源(目前已收集800多张发烧CD),每天晚上睡觉之前习惯性的要刻两张CD,坐过我车的人对我的车载音乐都感到惊喜和满意,甚至停车不愿下车。

去年,我与两个朋友开了两台车,去武汉参加了汽车音响改装比赛(我的车没有去),一个朋友在2.1专业组的比赛中拿了冠军,另一个朋友在5.1客户组的比赛中拿了亚军,通过这次比赛:认识了很多音响器材厂家、供货商和专业汽车音响改装机构,也认识了许多发烧友和最专业的调音师;同时对汽车音响器材的搭配和调试有了新的认知。当然最重要的认知就是:我的S6必须再改装一次!

很多人问我:“你这样发烧,老婆有意见吗?她怎么会同意你这样折腾呢?”我的经验是:自己听音乐,也要教会老婆听,也要让她感受音乐的美妙。如果她舍不得钱,我就说:我不嫖妓,不搞破鞋,不赌钱,不吸毒,只是喜欢音乐,不过分吧。

现在就说第三次音响改装吧,第三次音改建立在第二次的基础之上,保留了第二次的少部分器材,拆下来的器材可以装一台车,由于很多人听过并满意我的车载音乐,好几个人都争抢我拆下来的音响器材,最后按原价的70%卖给一个同事,没有浪费,对老婆也有交代。这次音响改装最大的亮点就是:所有的扬声器都有对应的密封的箱体,所有的喇叭全部主动分频,这两点,任何豪车音改都是不能全部做到的。

一.主要器材:

主机:蓝典M6无损播放器,音质可以媲美万元级别的CD播放器;功放:优美声DA6120八路输出+卡莱2.1三路输出;前主声场:丹拿232套装;中置:摩雷优特声603的中音; 环绕声场:惠威5寸同轴;超重低音:卡莱10寸低音;电源管理器一套(什么牌子不知道,朋友帮忙配的)

二.输出输入:

主机到解码器:光纤输出,理论上无任何信号损衰。功放到扬声器单元:无氧铜音频线,全部主动分频。

三.安装位置:

高音在A柱倒模,中低音在门板上倒模,中置在中控台面倒模,环绕在尾箱倒模,超重低音在尾箱倒模,功放安装在尾箱工具箱内,播放器安装在手套箱。

四.静音处理:

1.全车隔音:引擎盖,导水槽,翼子板,四门,底盘,尾箱,顶蓬全部用两层“大白鲨”止振板加一层吸音棉做隔音处理,翼子板衬垫空芯位置用发泡胶灌进去;

2.换四条米其林“旅悦”舒适静音轮胎。

五.精准调音:

感谢我的朋友,也就是在去年在武汉比赛获得冠军的那个人,为调音辛苦了一个晚上,同时也感谢某声科技公司技术总监的技术指导。

美妙的车载音乐,大家听不到,改装的图片是可以上的,(照片上的日期不对,我不会调相机的日期)。

比亚迪S6发烧级音响改装 做工考究 效果秒杀80万以下豪华车

左声道高音喇叭,A柱倒模,喇叭轴向指向对面B柱

这是发烧友一致公认的最佳安装位置的指向。高音具有很强的指向性,直接影响声场定位。高音喇叭的任务是3800hz-20000hz.

比亚迪S6发烧级音响改装 做工考究 效果秒杀80万以下豪华车

右声道高音喇叭,挡风玻璃右下角是胎压监测,轮胎是驾驶员的命,胎压监测很重要

比亚迪S6发烧级音响改装 做工考究 效果秒杀80万以下豪华车

左声道中低音6.5寸喇叭,上面有二维码,喇叭从门内倒模出来

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