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手机地图被疯狂宠爱,车载导航成摆设,车企为何不重视研发

2018-04-17 19:15 来源: 趣车生活

只要有导航,没有到不了的地方。对于绝大多数车主而言,导航就像指南针一样,是驾驶途中必不可少的东西,有了它开起车来,心里更有底儿。

为了让车主用车更便捷,很多车企在造车时,都会给汽车配置导航仪,以至于车载导航变成了汽车的标配。然而现在时过境迁,车载导航从标配渐渐沦落为摆设,不再被车主宠幸,反倒是装有地图的智能手机,成了车主的新宠,不管去哪先拿手机导航一下再说。

手机地图被疯狂宠爱,车载导航成摆设,车企为何不重视研发

车载导航为何沦落为今日这般,主要还是和自身不好用有关。D+护车工作人员称,使用过车载导航的车主都知道它的“致命”缺点,如操作复杂、瞎指路、更新地图麻烦、迭代升级困难等,大大影响了车主的驾驶体验。而随着技术的不断更新,现在智能手机变得更智能,手机地图变得更完善,手机导航有没有取代车载导航的可能?

说实话,这个问题现在尚不好回答。但是,车企真的没能力把车载导航做得像手机地图那样完美吗?其实,像宝马、奔驰、路虎等知名车企完全有能力做好车载导航,但为何不去做,究其原因主要有四点:

手机地图被疯狂宠爱,车载导航成摆设,车企为何不重视研发

其一,术业有专攻。车企把精力都放在了设计汽车上,对发动机、变速箱、操控、电池等方面研究最多,而车载导航仅是汽车的一小部分,基本没投入什么精力。毕竟大家买车时,很少人把车载导航作为主要标的来选车。

其二,车企拥有浓厚的硬件思维。汽车就像是手机本身一样,是硬件,而车载导航就像是手机APP,是软件。车企往往只关注硬件,不关心软件,车企是不愿意辟出一个部门来研究车载导航的。未来互联网汽车,或许会让车载导航焕然一新。

手机地图被疯狂宠爱,车载导航成摆设,车企为何不重视研发

其三,车企对变化反应慢。我们都知道,在零售行业,人们的需求一旦变化,新技术随之涌现,来满足人们的需求。而在汽车行业,人们的需求变了,新技术出现了,车企依旧是慢腾腾地来解决,来拥抱。就像车载导航,车主希望它好用、准确、易升级,车企完全有资金、能力满足车主需求,然而实际上连手机地图一半好用都没有,这大概是车企真的不想做吧!

其四,车企采购流程所致。一款汽车从研发到上市,一般需要3至5年,而在这个周期内,车辆的硬件已经确定。因此,手机可以一年从iPhone8换成iPhoneX,APP也可以每月更新几个版本,但车载导航系统定下来却很难大改,要一直用到车子换代才行。

手机地图被疯狂宠爱,车载导航成摆设,车企为何不重视研发

总而言之,车载导航对车企来说,就是一个微小部件,不会花费太多精力,有的用就行。不过,随着互联网企业与车企的合作以及互联网企业跨界汽车行业,未来车载导航一定会摒弃缺点,吸取手机地图的优点,变得更实用。

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