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美式移动钢铁堡垒建造史——林肯领航员

2018-04-17 18:08 来源: 汽车保养诀

林肯和凯迪拉克两大美国品牌的关系跟宾利和劳斯莱斯两大英国品牌相似,作为最富盛名的美系豪华车品牌,林肯一直以“总统座驾”引以为傲,尤其在那段中美蜜月期,林肯给人的印象不逊劳斯莱斯。

从某种程度上说,林肯和凯迪拉克算是同门师兄弟,因为这两个品牌都由同一个人——亨利·利兰创立。亨利·利兰用自己崇拜的两位英雄(林肯和凯迪拉克)创造了两个举世闻名的IP,他自己也成为唯一一个靠一己之力打造出两个美国豪华品牌的开拓者。

江湖瞬息万变,亨利·利兰辞世后,林肯已经成为福特旗下品牌,专门研发高端豪华车型和通用旗下的凯迪拉克相抗衡。

上世纪80年代,当越野车逐渐从曾经的专业用途越野车,转变为更适合家用的SUV后,一股“SUV风”在美国盛行开来。福特最先在F-150的基础上衍生出全尺寸SUV——征服者,而林肯就负责全尺寸豪华SUV这个细分市场。

第一代林肯领航员(1997-2002)

美式移动钢铁堡垒建造史——林肯领航员

美式移动钢铁堡垒建造史——林肯领航员

初代福特征服者

初代林肯领航员是基于福特征服者打造而来,和征服者使用相同的平台、相同的5.4L V8 SOHC+4AT动力系统,所以把两款车放在一起还是不难发现它们有许多相似处。

美式移动钢铁堡垒建造史——林肯领航员

美式移动钢铁堡垒建造史——林肯领航员

初代福特征服者

虽然两者中控台整体设计、布局几乎一样,不过领航员更高级、更细腻的内饰用料和细节上的处理都不是征服者能比拟的。

豪华之外当然还兼顾了实用性,领航员拥有3500kg的牵引能力,拉马匹、船艇、甚至房车都不在话下,这或许就是领航员比征服者贵出10000刀而销量仍然可观的原因吧。

美式移动钢铁堡垒建造史——林肯领航员

领航员的四驱系统是采用福特汽车公司的ControlTrac四驱系统,共有两驱高速、四驱高速、四驱低速和自动四个选择模式。

美式移动钢铁堡垒建造史——林肯领航员

随着车辆更新换代,后来的领航员上又增加了诸如油门、刹车踏板电动调节、17英寸轮圈、卫星导航、前排座椅加热、通风、倒车雷达、侧面气囊和后排娱乐系统,发动机也在改款中换成同排量的DOHC发动机,在豪华之路上越走越远。

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