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曾加价4万还要排队,如今优惠8万也没人买,这款大众经历了什么

2018-04-17 18:05 来源: 谈车工坊

大众依靠国人的情怀和自己过硬的品质一直深受消费者的喜爱,旗下车型基本都有不错的销量,甚至不少车型可以说的上是爆款中的爆款。例如此前推出的大众CC,该车作为大众首款轿跑车型,2010年首次在国内上市,上市之初,CC凭借着溜背的轿跑造型,4门无框式设计在众多设计平庸的车型中脱颖而出,捕获了一大批消费者的喜爱,最巅峰的时期曾加价到4万,还要等两三个月甚至更久才有提到车,可以说是风光无限了。

曾加价4万还要排队,如今优惠8万也没人买,这款大众经历了什么

在2013年的时候,大众CC经历了一次大改款,车型发生了翻天覆地的变化,也是从这一款开始,CC换上了大众全新的套娃式前脸,到如今18款,几乎都没有怎么变化。

曾加价4万还要排队,如今优惠8万也没人买,这款大众经历了什么

外观方面,前脸采用进气格栅与大灯组一体化的设计手法,其中格栅内采用三横幅镀铬饰条进行装饰,加上下侧贯穿式的设计,大量横向线条的运用使得车头看上去十分宽大,不过大众速腾、迈腾几乎都是这样的前脸,所以没有什么新鲜感。

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车身侧面,前低后高的车身加上贯穿式腰线,以及下方连接前后车门的镀铬饰条,都极大彰显车辆的动感与时尚度,尤其是溜背式造型,更使得该车看上去极具年轻气息。车门方面,无框车门继续保留,这点逼格还是很高的。车身尺寸方面,其长4812毫米,宽1855毫米,高1417毫米,轴距2712毫米,定位于中级车。

曾加价4万还要排队,如今优惠8万也没人买,这款大众经历了什么

内饰方面,中控台设计上利用大面积铺陈的金属面板来丰富整体的层次,也提升了内饰的档次,不过这套中控设计实在是没有什么过多的新鲜感,总体上还是非常大众,跟运动型的定位似乎有一点出入。车内带有多种配色方案,选择多。而配置方面,全系配备有胎压监测、车身稳定系统、前后雷达、疲劳驾驶提醒、天窗、方向换挡、真皮座椅、主副驾电动调节+记忆+加热、氙气灯、氛围灯、感应雨刷、自动空调等,配置表现尚可。

曾加价4万还要排队,如今优惠8万也没人买,这款大众经历了什么

动力方面,该车搭载有1.8T发动机、2.0T发动机以及3.0L发动机,最大功率分别是118kw、147kw和184kw,峰值扭矩分别是250N·m、280N·m和310N·m,匹配6速DSG双离合及7速DSG双离合变速箱。

曾加价4万还要排队,如今优惠8万也没人买,这款大众经历了什么

大众CC现款售价25.28万到34.28万元,车型较之以往更多,选择也更加丰富,在终端有最低4万,有些地区甚至有八九万的优惠,比起最初进入国内的时候,加价达到4万之多来说,可以说是要划算N倍了,但是从销量上来看,CC不涨反降,2月份甚至销量都不过千,虽然说CC一直以来销量都无法用迈腾那样月销几万来形容,但是加价排队买车足以证明当初在市场上的火爆,而如今优惠达到七八万都难以引起太多人的注意,实在是可惜,或许真是太老了吧,毕竟推出来已经有8年没有换代了,好在,新一代CC已经越来越逼近了~

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