马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
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要说世界上第一款混合动力车型的面世,这要追溯到费迪南德·保时捷在20世纪初制造出的名叫“Semper Vivus”的混合动力汽车,当时引起了不小的轰动。但这毕竟是属于超前的概念,加上当时油价偏低以及消费观念问题,所以,在此后几十年,混合动力技术的发展远不如燃油车,甚至一度停滞不前。
而大家对混合动力的逐渐认识以及混合动力迎来大发展应该是要从20世纪末丰田推出普锐斯开始。虽然在此之前,也有一些车企研发并推出了混合动力车型,但最终因为销量不好而一度搁浅。因此,特别是在丰田发明混联混合动力之后,各家车企逐渐认识到,低油耗、高续航、低排放是混动车型的最大优势,其后面也蕴藏着巨大的市场,因而加大了对混合动力技术的研发投入。
转眼间,时间来到了2018年,混合动力技术已经有了长足的进步,可选择的车型也越来越多。一直被打上价格昂贵的标签的混动车型随着雷凌/卡罗拉双擎等车型的推出,价格进一步下探。设想一下,在限牌城市,混动车型有着低油耗、高续航的优点,售价还和汽油车型一致,还能摆脱漫长的摇号上牌等待,这样的“便宜”谁不想占一下呢?
不过,正如每一款混合动力车型所宣传的低油耗、高续航一样,每一个购买混合动力车型的消费者都是奔这两个需求去的。但随着消费群体的日益年轻化,消费者对车的性能提出了更高的要求,例如购买的车型不仅要低油耗,还要具有很强的动力表现。那么目前市场上什么车型能满足这样的要求呢?例如兵哥近日试驾的CDX Sport Hybrid。
从名字上也能看出,CDX Sport Hybrid(下称CDX 混动版本)是广汽Acura 国产的第一款SUV CDX的混合动力版本车型。CDX 混动版本的整体设计与CDX汽油版没有太大区别,只是在细节上有所变化。例如在尾部以及两侧前翼子板装配Hybrid专属标牌,采用了全新样式的18英寸轮圈,在前后杠的下沿、侧裙以及轮眉等处采用了与车身同色的设计。同时CDX 混动版本还新增星空浩蓝外观配色供选择,不过比较遗憾的是,在此次试驾会上目睹不了它的风采。
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