跟你想象中的不一样：CDX Sport Hybrid

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要说世界上第一款混合动力车型的面世，这要追溯到费迪南德·保时捷在20世纪初制造出的名叫“Semper Vivus”的混合动力汽车，当时引起了不小的轰动。但这毕竟是属于超前的概念，加上当时油价偏低以及消费观念问题，所以，在此后几十年，混合动力技术的发展远不如燃油车，甚至一度停滞不前。

而大家对混合动力的逐渐认识以及混合动力迎来大发展应该是要从20世纪末丰田推出普锐斯开始。虽然在此之前，也有一些车企研发并推出了混合动力车型，但最终因为销量不好而一度搁浅。因此，特别是在丰田发明混联混合动力之后，各家车企逐渐认识到，低油耗、高续航、低排放是混动车型的最大优势，其后面也蕴藏着巨大的市场，因而加大了对混合动力技术的研发投入。

转眼间，时间来到了2018年，混合动力技术已经有了长足的进步，可选择的车型也越来越多。一直被打上价格昂贵的标签的混动车型随着雷凌/卡罗拉双擎等车型的推出，价格进一步下探。设想一下，在限牌城市，混动车型有着低油耗、高续航的优点，售价还和汽油车型一致，还能摆脱漫长的摇号上牌等待，这样的“便宜”谁不想占一下呢？

不过，正如每一款混合动力车型所宣传的低油耗、高续航一样，每一个购买混合动力车型的消费者都是奔这两个需求去的。但随着消费群体的日益年轻化，消费者对车的性能提出了更高的要求，例如购买的车型不仅要低油耗，还要具有很强的动力表现。那么目前市场上什么车型能满足这样的要求呢？例如兵哥近日试驾的CDX Sport Hybrid。

从名字上也能看出，CDX Sport Hybrid（下称CDX 混动版本）是广汽Acura 国产的第一款SUV CDX的混合动力版本车型。CDX 混动版本的整体设计与CDX汽油版没有太大区别，只是在细节上有所变化。例如在尾部以及两侧前翼子板装配Hybrid专属标牌，采用了全新样式的18英寸轮圈，在前后杠的下沿、侧裙以及轮眉等处采用了与车身同色的设计。同时CDX 混动版本还新增星空浩蓝外观配色供选择，不过比较遗憾的是，在此次试驾会上目睹不了它的风采。