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首批丰田C-HR到店,我不会看到一辆“假的”SUV吧?

2018-04-17 16:17 来源: 爱车译族

丰田在国内市场,布局了汉兰达、普拉多、RAV4荣放等多款车型,涵盖了紧凑型、中型以及中大型SUV阵营。而当下汽车消费群体越来越年轻化,小型SUV成为了车界新宠。这款C-HR就是丰田迎合市场的又一力作。

丰田C-HR国产版本将采用“双子”战略,分别由一汽丰田和广汽丰田同时引进,并采用不同的命名,一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR。

首批丰田C-HR到店,我不会看到一辆“假的”SUV吧?

在不久前,我们在天津某地4S店停车场内,偶遇了一批全新的丰田C-HR,毕竟目前国内实车图很少,能近距离地接触丰田 C-HR,心里有种每年头次吃西瓜的感觉。据了解,这批刚下线的C-HR,因为还未正式上市,只能在这里暂时停放。

首批丰田C-HR到店,我不会看到一辆“假的”SUV吧?

看到实车要比图片,更具视觉冲击力。格栅与灯组的一体化设计,几乎是包围了整个引擎盖,流畅的线条,立体的造型,充满着活力。下进气口与两侧竖置扰流孔,将车头营造的更加敦厚宽稳。

首批丰田C-HR到店,我不会看到一辆“假的”SUV吧?

低矮的车身,采用大溜背车顶造型,并且通过C柱上一条黑色装饰,营造出悬浮式车顶的效果,完美展现了跨界的设计风格。轮眉上隆起的“肌肉”,配合五辐式轮圈,给人一种按耐不住想要驾驭的冲动。车尾部最大的看点在于“C”形尾灯造型,看上去也非常的凌厉,具有很高的辨识度。

首批丰田C-HR到店,我不会看到一辆“假的”SUV吧?

透过车窗,车内的整体布局非常简洁个性。中控台采用不对称式造型,并配备了悬浮式中控屏、液晶仪表、三辐式多功能方向盘,与当下潮流相契合。车厢内运用了大量皮质、碳纤维等材料加以修饰,将车厢内触感及视感提升到新的层面。

首批丰田C-HR到店,我不会看到一辆“假的”SUV吧?

当我们将视线转移到后排座位时,给人的感受很压抑。受到跨界设计风格的影响,低矮的车身,注定要牺牲一部分后排空间。为了尽可能的保证坐姿,座椅向下沉、向后靠可能也是无奈之举。不过,即便如此后排的空间也不宽裕,并且宽大的C柱遮挡了后排乘客的视线,长时间乘坐势必会觉得沉闷。

首批丰田C-HR到店,我不会看到一辆“假的”SUV吧?

总体来看,C-HR动感个性的风格极其吸引年轻人群,但利弊也很明显,如何取舍还要看消费者的使用需求。据悉,新车将于2018北京车展正式亮相,到时我们在做进一步的深入体验。

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