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保时捷开驾校 教练车竟是这个?

2018-04-17 16:13 来源: 汽车时间

17岁的小车手Dan HARPER在第76届古德伍德成员聚会上驾驶了一台保时捷935/78 Moby Dick,算得上是在历史的车轮上操练驾驶技术了。

如果你打开Dan HARPER的衣橱,挂在里面的除了赞助商提供的保时捷赛车服,白色赛车靴和定制头盔,你可能会惊讶地发现还有一件学校发的西装外套和领带。当HARPER去年年底赢得了令人垂涎的保时捷国际青年车手项目时,他只有16岁,还没到能拿英国驾照的年纪。如今17岁的他,即将在2018赛季的卡雷拉杯上驾驶485马力的911 GT3 Cup,并且同时还得回学校上课。

在第76届古德伍德会员大会上,我们遇到了忙得不可开交的小天才。这是HARPER在古德伍德的处子秀,在今年三月中旬,英格兰南部的气温骤降到冰点之下,寒风在围场里呼啸而过,覆盖积雪的草地环绕着这条长2.3英里的著名赛道。

来自远古的战车

想象一下,如果你刚满17岁,拿到驾照才三个月,你要在成千上万人面前在一条湿滑的赛道上做成绩,你肯定会选择一台又快又安全的新款跑车,而不是一台来自“远古”时期,后轮与800马力发动机之间没有电子系统,光保险额度就达到2亿英镑的勒芒赛车。

随着保时捷博物馆的技术人员发动车辆,Moby Dick强大的涡轮增压水平对置发动机发出强大的吼声,排气声浪在车库周围回响。HARPER兴奋得像一个十七岁的孩子,啊不,他本来也才十七岁。HARPER急切得想要把车开走,一点也不显得紧张。

这种冷静也许归结于他在很小的时候就接触赛车。HARPER:“我的父亲是拉力赛机械师,他的工作室就在家里,所以基本上我出生后就一直在接触赛车。当我六岁的时候,我得到了我的第一个赛车席位,从那以后,我就没有离开过赛车。能够在16岁时驾驶一辆像911 GT3 Cup这样野兽般的赛车是非常酷的。没几个人能有这种经历。”

Moby Dick是最著名的几台保时捷赛车之一,就像917K或919 Hybrid赛车一样令人尊敬。对HARPER而言,幸运的是今天是和Jochen MASS共同执行任务,1978年时,就是Jochen MASS在勒芒赛场上驾驶MobyDick。Jochen将在第一个Stint为HARPER完成了暖胎工作。

Jochen MASS就像坐回自己的办公椅那样熟悉地坐进车里。MASS可以说经历了赛车运动和F1赛事中最美好也是最可怕的年代,他曾经驾驶保时捷956、962和936征战勒芒赛场,当然也包括Moby Dick。

保时捷开驾校 教练车竟是这个?

在HARPER和MASS周围的都像是法拉利512、蓝旗亚Beta Montecarlo和宝马320 Turbo那个时代的竞争对手,它们都有巨大的前唇,宽大的轮拱和巨大的尾翼。排气的爆破声,发动机声浪和空气中弥漫的废气气味构成了非常古典的赛车氛围。

传奇车手与传奇赛车

当开始时,MASS显然没有因为年龄而失去竞争优势,他毫不留情地将这台博物馆的无价之宝杀进每一个弯道。不过古德伍德赛道的路面条件并不算好,不但有雨雪带来的湿滑,在轮到HARPER驾驶前,还有赛车在赛道上漏了油。有一台赛车已经因此失控打转,保时捷自己的924 GTP也出了一些岔子。MASS把车开维修区,在换人时拍了拍HARPER以示安慰,他对HARPER说显然赛道上有些油,但也不算太糟,也许几圈之后情况就会好起来。

驾驶Moby Dick与HARPER习惯的换挡拨片和电子节气门的世界相去甚远。在他面前是一块沉重的离合器踏板、四速手动变速箱和机械式无助力转向系统。在他身后的是800马力左右和足以破坏车身稳定性的涡轮迟滞,这些设备古老到我们往往只有在过去的文章里读到过他们。

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