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本田“机油门”解决方案竟是改说明书,这是把中国消费者当傻瓜吗

2018-04-17 16:04 来源: 汽车保养诀

从新款本田CVR上市开始本田的“机油门”事件就持续发酵,很多以前信赖本田的车主在选择本田CRV1.5T车型之后发现,自己的爱车出现机油异常增多,超过机油尺上限,机油里有汽油味等问题,让很多车主感到非常苦恼。而国家相关部分也没有坐视不理,此前国家质检总局就约谈过本田,而此前本田做出的CRV召回处理计划因不合规被国家质检总局驳回!且国家质检总局认为东风本田提出的召回措施尚不完善,要进一步改进技术解决方案,尽快拿出切实有效的措施,消除缺陷,同时建议采取延长质保期等措施,回应消费者关切。

本田“机油门”解决方案竟是改说明书,这是把中国消费者当傻瓜吗

把消费者当傻瓜的无脑解决方案

本田“机油门”解决方案竟是改说明书,这是把中国消费者当傻瓜吗

在全国多地车主多轮维权攻势下,深陷“机油门”风波的东风本田汽车有限公司终于提出了本田CRV“机油门”事件的解决方案,本来这些受到“机油门”影响的车主满心希望,觉得这次本田能彻底解决问题,结果却被现实狠狠的打脸了,迎来的无耻本田的无脑解决方案,改说明书,改机油尺。

这是典型的头疼医脚,处理方案实在不能令人接受

本田“机油门”解决方案竟是改说明书,这是把中国消费者当傻瓜吗

说明书与回应不符 厂家:改油尺、改说明书。1月底2月初,东风本田公开承认新款CR-V机油增多,机油中混入汽油正常,并两次对媒体表示:机油超过上限30mm以内,对发动机没影响。但是,东风本田在新款CR-V用户手册上,所强调的内容却和这个说法不一致:“切勿添加机油超过上限,添加过量会导致泄露和发动机损坏”。更有意思的是,新款CR-V机油尺上下限的长度约十七八毫米,按东风本田的说法,超上限30mm没影响,意味着,机油尺上下限将延长近两倍。小编认为这个解决方案太可笑,简直无耻,没有解决根本问题而是去改说明书和油尺,这不是头疼医脚又是什么?

海外版车型同样有机油增多问题,明显的设计缺陷导致的问题

本田“机油门”解决方案竟是改说明书,这是把中国消费者当傻瓜吗

据了解,海外的本田1.5T同样存在该现象,因为其根本原因就是,在设计时厂家忽略了天气因素的影响,使得在低温环境使用时,附着在发动机气缸内壁的汽油,在通过机油环混入到机油中后,无法及时挥发出来或者挥发较慢,从而导致机油位的上升。不过这也怪不得本田的设计师们,毕竟“温暖”日子过多了的他们怎么会想到“寒冷”呢?

暂时停止销售CRV也成为一字空文

本田“机油门”解决方案竟是改说明书,这是把中国消费者当傻瓜吗

随着本田因为“机油门”事件的持续发酵,本田此前不得不艰难的决定暂时停止销售CRV,真实情况真的是这样吗?虽然厂家宣称暂时停止销售CRV车型,但在终端还是依然有4S店在进行CRV车型的销售,停售是目前厂家给的政策,但店里会有一个协议让你签。在购车合同的特别约定这一块,会写一个东西,已明确告知客户前是停售状态,客户已知晓,如有问题,与本店无关。签完合同就表示,客户已经验完车了。果然是上有政策下游对策,本田此番应该是摊上大事了吧!

从本田这改说明书笑话一般的解决方案就可以看出本田对待中国消费者的傲慢态度,话又说回来到底是谁助长了本田这些车企在中国的嚣张气焰了?对于这种全国性的重大汽车质量问题,仅仅是刷个ECU、换个机油尺就想让消费者买单,简直是做梦我们中国的消费者也不是傻瓜不是那么好忽悠的,本田继续这些傲慢下去等待他的就是在中国市场的凉凉。

本文由谈车说地作者独家创作,侵权必究

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