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宝马3系已没法应对,科技见长的A4L也没辙,奔驰C级发生了大事

2018-04-17 15:02 来源: 文刀说车

宝马3系已没法应对,科技见长的A4L也没辙,奔驰C级发生了大事

12.93万台是奔驰率先在中型国产车市场交出的答卷,不论是奔驰本身还是对于市场来说,这样一份答卷都是一种双赢的局面,奔驰通过两代车型的合资国产版同时在售的方式让C级终于坐上了中型豪华轿车第一的宝座,虽然身后的12.32万台的3系和曾经的王者奥迪A4L依旧在身后虎视眈眈,但北京奔驰的强势却难以被扭转。

宝马3系已没法应对,科技见长的A4L也没辙,奔驰C级发生了大事

在攻克奥迪的中型市场之后,奔驰在2018年的目标就是在更高级的中大型市场称王,从前三个月的市场销售情况来看,主打这一领域的奔驰E级的确占据了先机,在整个第一季度品牌总销量领先于奥迪、宝马的情况下,奔驰E级成功拿下第一站冠军头衔,相比于本就是三分天下的中型车市场,一直在华保持了明显优势A6L恐怕要从此走下神坛了。

宝马3系已没法应对,科技见长的A4L也没辙,奔驰C级发生了大事

多线作战还能够获得如此成绩已经实属难得,可别忘了奔驰在入门市场还有这一次重磅换代的A级,在北京车展之后其将首先以进口身份登陆国内,并于年内投入国产。为了巩固其在目前市场上的优势,北京奔驰又一次在C级上进行了重大调整,虽然这次调整并不是什么造型上的巨变,可是对于BBA的潜在客户和目前中国新能源市场发展来说,这次在C级上率先进行的48V轻度混合动力系统可谓是一场革命的星星之火。

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北京奔驰已经完成了对新款奔驰C级轿车车型的申报,2018款奔驰C 180系列依旧将延续现款车型上的动力总成,但是17款产品上搭载着2.0T四缸发动机的C 200系列或将就此进入历史功劳簿当中,取而代之便是以一台1.5T发动机所组成的48V轻混动力车型,其系列定名为C 260,从定名上来看其定位的确高于现在的C 200。

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2018款C级依旧将会以标准三厢轿车和运动版两种设计亮相,标志性的星空点阵主格栅继续保留,外部依旧没有任何镀铬装饰物进行包裹,而运动版车型则将提供双横幅镀铬呈现;当然了,即便是换新,对称式三幅“大奔”格栅依旧不会缺席,经典永不落幕放在奔驰身上就是这种表达。

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此次新款C级的标准轴距将达到2840mm,虽然说这项参数上,奥迪的A4L(2869mm)依旧占据着对比优势,但是别忘了,A4L还有拥有2920mm的长轴距版本,其在长度上也会由80mm的增长,这在空间上带来了高度优化足以令宝马3系、奥迪A4L汗颜。配置上,多种轮圈、侧裙与主格栅都会进入到选装配置当中。

宝马3系已没法应对,科技见长的A4L也没辙,奔驰C级发生了大事

最重要的是,这次1.5T直列四缸发动机组成的48V轻度混合动力系统,仅是发动机就能够拥有高于现款1.6T的135kW最大功率,这与海外搭载的发动机采用的是完全相同的调校,而且也与现款2.0T四缸发动机完全一致,此外,被称为黑科技的48V介入后还将让这一动力数据更上一层楼。

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