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当我们谈论速度时,我们在谈些什么?

2018-04-17 14:55 来源: 阿富汗奸细

我曾着迷于一个赛车手的故事——塞纳。

当我们谈论速度时,我们在谈些什么?

塞纳在三十岁刚出头,替迈凯轮拿了两年冠军之后,就因为意外在赛场殒命。一个天妒英才的故事,但他曾经说过这样一段话,:

在赛车里飞驰的时候,我和所有正常人一样,并不想伤害自己。作为一个F1车手,你可能会在某个瞬间从这个世界上永远地消失,生命随时可能会终结,你会发现自己实在如同宇宙中的尘埃一般微不足道。扪心自问:这一切究竟值得吗?是否还应该继续下去?继续到何年何月?也许类似的质疑会让你在原来的路上更加坚定地走下去,也许你会放弃。我不止一次地这样追问自己。可是每一次只要略加思索,答案对我来说就非常明了了:迈出第一步时,我就知道了这一切;而今天,我一如既往地这样,不知不觉间,我早已接受了如此安排,并进而成为了主宰。在我看来,人与人之间的差异就体现在面对危险的态度中。

在这里我无意讨论生死,这是一个太过宏大的命题。然而塞纳对于速度的追求,实在让人着迷。这样的人在F1赛车场上前仆后继。

几次受伤最终手臂肌肉能力严重退化,曲线救国充当模拟驾驶员也要回归F1的库比卡,双腿截肢装个假肢接着回归赛场的扎纳尔迪,七夺冠军的舒马赫……生命力在赛车这项无上幸福和极度痛苦混合的运动中得到释放,赛车手的每一次快速旋转方向盘,引擎轰鸣出的,都是对于超越极限的追求和渴望。

当我们谈论速度时,我们在谈些什么?

这些年来陆陆续续地关注了些F1车赛,也想着什么时候能亲临现场。时间一晃十几年,看着当年的熟悉的车手依然奋战在最前线,汉密尔顿、博塔斯、莱克宁、阿隆索,只要他们尚在赛场,就似乎年华从未老去。

这次受到爱普生的邀请去了现场,也算是了了一个心愿。

F1在上海办了十几年。在F1上海站的前几年,也就是第一个七年合同这段期间,每年的冠军都不一样,七年七个冠军,这在其他场地也堪称少见。巴里切罗、阿隆索、舒马赫、莱克宁、汉密尔顿、维特尔和巴顿统治了这一时间段的上海赛场,直到2011年汉密尔顿重新夺冠,并且从此一骑绝尘,先后拿下5次冠军,成为了上海赛场最风光的宠儿才打破这一局面,汉密尔顿所在的梅赛德斯奔驰车队也因此统治了上海站。

当我们谈论速度时,我们在谈些什么?

而爱普生,作为梅赛德斯车队的全球合作伙伴,负责提供一系列技术支持。那种对于极限和极致的追求也是促使爱普生梅赛德斯车队达成长期合作的基础。

当我们谈论速度时,我们在谈些什么?

在赛车这项运动中,人类在用自己的肉体和精神不断地拓展边界,在此之外,真正地超越极限,超越肉体之外,创造奇迹,离不开科技的助力。

在这次4月12号梅赛德斯与爱普生的媒体见面会中,我体验了一把爱普生的最新科技产品,对这一点的感受尤为深刻。

爱普生有这么一个视频,梅赛德斯的工程师和爱普生的工程师同时安装对方的产品,梅赛德斯的工程师安装打印机,爱普生的工程师安装汽车尾翼,比赛看看谁能先完成。

结果是,双方拿起了爱普生MOVERIO增强现实智能眼镜,一切都变得更容易。

当我们谈论速度时,我们在谈些什么?

至于在赛场之中。

我亲眼见到汉密尔顿和博塔斯在我的面前戴上头盔跳进座驾,亲耳听到响彻天际的引擎轰鸣声,望着赛车在弯道转角呼啸。

当我们谈论速度时,我们在谈些什么?

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