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第十代雅阁正式亮相,“一代宗师”的“三昧”领悟

2018-04-17 14:39 来源: 易车网

温馨提示:本文共2236字,10张图,阅读约需3分钟。

第十代雅阁正式亮相,“一代宗师”的“三昧”领悟

在武侠小说中,有一种武功境界被称之为“三昧”,所谓三昧指的是心、体、技,分别对应心态、身体和武技。到了这一境界武者已经不满足于简单的肢体反应,而是考虑如何控制自己的武功,去更好地战胜敌人。对于三昧,每领悟其中一个都会有很大的提升,如果全部领悟透彻便是一代宗师。从这一点来说,今晚雅阁之夜的主角——第十代雅阁算得上是B级车市场的一代宗师。

说雅阁是一代宗师并非空穴来风。诞生于1986年的雅阁已经进化到第十代,可以说是B级车市场换代次数最多的车型,要领先于同是第八代车型的凯美瑞和迈腾。从1999年3月第六代车型在广汽本田下线开始,雅阁便开启了国产之路,到了2005年,雅阁在国内的累计销量超过了50万辆,也是国内第一款销量超过50万辆的B级车。

第十代雅阁正式亮相,“一代宗师”的“三昧”领悟

雅阁的辉煌当然不仅限于此。在几年以前,在国内B级车市场,以本田、丰田和日产为代表的日系品牌是当之无愧的第一集团,如今坐稳销冠的迈腾曾几何时被它们牢牢压制,而雅阁又是第一集团中的老大,而且开创了国内汽车市场加价售车的先河,加价额一度达到5万元……

后来的故事我们都知道了,随着迈腾和帕萨特的强势崛起,雅阁销量下滑到第三,而在全新凯美瑞上市以后,雅阁的地位再次受到威胁, 3月份全新凯美瑞销量超过雅阁。对于一代宗师雅阁而言,急需要一场挑战来夺回原本属于自己的江湖地位。如今,大战的号角已经吹响,第十代雅阁将于5月份正式登陆中国市场。

第十代雅阁正式亮相,“一代宗师”的“三昧”领悟

先期上市的第十代雅阁,共推出6款车型,售价区间为16.98万-22.98万元,装备1.5T发动机,根据发动机调校不同,将推出低功率和高功率两个版本,与之匹配的是6速手动或者CVT变速箱。而装备2.0T发动机和10AT变速箱的车型暂不引入国内,锐·混动版车型预计在北京车展首秀,并于今年三季度上市。

第十代雅阁正式亮相,“一代宗师”的“三昧”领悟

对于处于三昧境界的武者而言,对心、体、技都有很高的要求,说通俗一点就是,要以最合适的心态去对战,知道自己为何而战;让自己的身体做出最合适的反应,发挥自己的长处;以最为合适自己的武技去应战,用来弥补不足。作为全新换代车型,第十代雅阁的变化称得上脱胎换骨,随之而来的还有战斗力的提升,雅阁作为一个宗师级别的高手,每一处细微的提升都可能成为打败对手的砝码。

而第十代严格对于“三昧”的领悟显然已经达到了一个很高的境界。

“心态”的领悟在于对消费趋势的洞察

第十代雅阁在设计上的变化是彻底的,也是具有颠覆性的。这其中最大的变化在于从原来沉稳的商务风格变化为年轻运动化设计,这一点跟之前上市的全新凯美瑞如出一辙。在第十代雅阁开发负责人山野顺司看来,“年轻化是当前汽车设计最为重视的概念,我认为只有颠覆平庸创造新的格局,才有可能抓住年轻人的‘自我’”。

第十代雅阁正式亮相,“一代宗师”的“三昧”领悟

为了抓住年轻消费者,第十代雅阁在外观延续了全新思域的设计风格,减少原来的镀铬装饰,使得商务气息减弱。新车前脸上下进气格栅采用一体式造型,车尾采用和思域一样的溜背式造型,线条更为流畅,整体风格也向着运动化和年轻化靠拢。第十代雅阁在内饰设计上化繁为简,更为简洁大气,取消了上一代车型的双屏设计,减少了复杂的曲线和设计,更注重人机交互和实用体验。

第十代雅阁正式亮相,“一代宗师”的“三昧”领悟

第十代雅阁走年轻路线也是跟当前的消费趋势密切相关,随着85、90后的人群成为车市消费的主力,车企在车型定位上自然也要有所取舍,而对于希望重回昔日荣光的雅阁来说,自然会紧跟主流消费人群的喜好。

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