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用车5大陋习不能忍 看了真的想打人!

2018-04-17 14:31 来源: 猫小懒家的贾小辛

现在大家的生活水平越来越高,买车的人也越来越多,不过买车之后,在用车的问题上,一千个人有一千个用法,于是有不少人就养成了很多陋习,这些陋习有的是危害公共交通安全,损人不利己,还有的则是不损人但是对自己也没好处,还有可能损害自己的健康。

用车5大陋习不能忍 看了真的想打人!

随意变更车道,也不提前打转向灯,学车的时候记得好好的,一出驾校就把这事儿忘得一干二净。殊不知这种行为非常危险,不管是报刊杂志,还是电视网络上,我们都看过许许多多因为随意变道而酿成的惨剧。至于那些经常随意变道还能活蹦乱跳的车主,老编只能说你命好,或者没有遇到脾气暴躁的车主罢了。

学车的时候,大部分人倒库、侧方位停车都能做到准确无误,可是等到平日要停车就全忘脑后了。随着我国汽车保有量的持续增加,本来车位就紧张,但总有那么一些司机就是不按车位停车,非要一辆车占两个车位,更有甚者也不管你让不让停,我就要停。

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钢筋水泥催生了我们的城市,而快节奏的生活则催生了一批路怒症患者。遇到红绿灯路口,前车起步稍慢一点儿,按喇叭;前车开的慢了,按喇叭;遇到堵车了,按喇叭;更有甚者进居民区里还按喇叭,总而言之,好像有点事儿不按喇叭就不爽,一按喇叭搞定了。实际上这种行为很招人烦,要知道遇到堵车,事故,你按喇叭也过不去。如果前面是新车,那就尽量多一点耐心,因为大家都是从新手期过来的。

早在1992年,我国就颁布了《关于驾驶和乘坐小型客车必须使用安全带的通知》,我国的《道路交通安全法》中也明确有关于系安全带的规定,但如今依然有很多司机开车不系安全带。别说你的车不具备6气囊、ESP、胎压监测等等,就算有,如果高速行驶出现事故,这些配置还有啥用?

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这就是文章开头说的,不损人但是对自己也没好处。我们都知道新房装修后会出现甲醛残留,可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛,而且由于车内空间狭小,所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂,也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性,厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物,所以新车出厂之后,一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后,轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛,重者会出现恶心呕吐,胸闷气喘甚至肺水肿等症状,长期处在这样的环境中,还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。

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要除掉车里的甲醛等有害物质,首先平日要多通风,这样可以加快车内外空气的流通速度,从而降低有害物质的浓度,提高空气含氧量。此外,车辆在夜间或长时间停放时,如果条件允许,也要把车窗打开一点,如果没有条件,那么用车前要通风一会儿再上车。

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不过只靠通风肯定是不够的,因为通风的效果会受到天气等因素的制约,所以在坚持通风的基础上,还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置活性炭或者光态晶,活性炭是一种传统的除甲醛材料,优点是价格便宜,本身性质稳定,不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附,不能降解,一般使用15-20天就会饱和,如果不及时更换,就会造成二次污染。而光态晶作为一种新型的除甲醛材料,是专门针对车内环境研发的。与活性炭相比,光态晶的优势在于,不但可以有效吸附甲醛等有害物质,在此基础上,还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳,治理能力更强,效果更好。而且由于光态晶不会饱和,所以使用寿命也比活性炭更长。

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