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要啥比亚迪? P8真的一脚踹开未来的大门?

2018-04-17 14:03 来源: 踢车帮

要啥比亚迪? P8真的一脚踹开未来的大门?

作为品牌第一辆插电式混动新能源车,WEY P8这套动力系统的完成度是令人惊异的,它提供了足够畅快的驾驶感受,电四驱也在一定程度上弥补了操控上的弱点,还有广受关注的油耗问题。P8的诞生让曾经WEY存在的那些短板得到了补齐。

要啥比亚迪? P8真的一脚踹开未来的大门?

30秒读完全文:

1.混动系统匹配较好,对动力性提高显著,发动机介入时没有多余振动

2.电四驱使车辆的操控稳定性有所提高,刹车性能大幅增强

3.静音性能、豪华感塑造十分出色

4.后备厢、储物空间较小、部分功能人性化程度不够高

5.轻量化必须提上议事日程

要啥比亚迪? P8真的一脚踹开未来的大门?

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前轴P0功能多多

WEY P8基于Pi4平台开发,(Pi4的详细介绍请看踢车帮 前轻混+后电动,P8已至,喂!WEY!Way!)采用了前轴P0 BSG电机加上后轴P4驱动电机(永磁同步电机,供应商为西门子)的混动结构。其中后桥还配备了一具舍弗勒提供的两档减速器。该混动结构和宝马X1 PHEV属同一类型,可实现电动四驱,适合混动SUV应用。

要啥比亚迪? P8真的一脚踹开未来的大门?

P8前轴的BSG电机通过皮带与发动机曲轴相连,因此输出功率不大,仅为15kW,基本卡着皮带传动能力上限了。作用倒是不小,主要有四。一,作为启动电机,负责油电切换时的发动机启停;二,作为调节器,根据需要,削峰填谷,功率需求大时辅助发动机输出,功率需求小时将发动机多余输出转化为电能储存,使发动机尽量平稳运转在高效区间;三,作为稳定器,稳定四缸发动机的扭矩输出,使其更加平顺;四,作为发电机,由发动机带动发电,补充电量或者供电给驱动电机,串联行驶。

要啥比亚迪? P8真的一脚踹开未来的大门?

后轴P4实现四驱

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