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依维柯的性价比车型为何?还要看新一代依维柯欧胜

2018-04-17 13:54 来源: 老路说车

依维柯的性价比车型为何?还要看新一代依维柯欧胜

2017年上海国际车展上展出的南京依维柯欧胜

其实,南京依维柯欧胜这款车早在2017年的上海国际车展上就已经出现在所有“看官”的面前,但上海国际车展只能算是欧胜的一个“前瞻会”,真正的发布其实是在2017年11月的武汉国际车展。小编在武汉国际车展上还同时见到了原装进口的New Daily,才觉得意大利依维柯高管有一句话说的没有错,那就是“南京依维柯真正的做出了依维柯车型的性价比。”

依维柯的性价比车型为何?还要看新一代依维柯欧胜

而这款新车型和早期的Daily车型Turbo Daily(得意)、Power Daily(褒迪)一样都有一个中文名,相比之前车型不同之处在于这款车型不再是基于Turbo Daily或是Power Daily这样进行音译,而是重新命名为“欧胜”。名字其实和这辆车的技术特点紧密结合,可以理解为使用欧洲技术的Daily与国内宣传口号“天生强者”的结合。4月10日小编近距离接触到了全新一代依维柯欧胜车型,给大家带来最直观的介绍和评价。

依维柯的性价比车型为何?还要看新一代依维柯欧胜

欧胜的前脸格栅采用了意大利依维柯New Daily的贯穿式U型设计,将前脸分为上下两部分,中间IVECO的镀铬标志因前脸的凸出十分显眼。保险杠上还设计了低位防滑踏板,方便驾驶员对车辆前部清洁。需要说明的是本次试驾的车型并不是最高配置,而是十分亲民的实用性配置。实用性配置在舒适性和使用性上面还是与高端车型会有一定的差距,但是这类车型在实用性、使用感受和驾乘感受上表现的最为直观。毕竟是商用车不是私家车,实用性和价格是用户最为关注的,高端车型绝不会是主力,所以说在测试车辆选用这方面其实还是值得表扬的。

依维柯的性价比车型为何?还要看新一代依维柯欧胜

既然是实用性车型,那么先来介绍一下它的实用性配置。这辆欧胜为短轴平顶车型,型号为V35-30,V35代表了封闭式厢式货车VAN,最大载重质量能达到3.5吨;而30则代表了其轴距为3000mm,该车身尺寸为5151mm×2011mm×2320mm,是欧胜车系中尺寸最小的款车之一。除了该款箱式货车以外,依维柯还提供了M系列客车(使用M命名可能是按照GB T 15089-2001法规中规定M代表了载客机动车)和C系列载货车(C代表的是Cab驾驶室的意思,在商用车领域通常称底盘车为Cab),我们今天介绍的只是冰山一角,欧胜三大车系一共可以衍生出59款车型。

依维柯的性价比车型为何?还要看新一代依维柯欧胜

全车车门开关均采用了横拉式设计,手柄的行程和开关力度都十分适中,而且拉开手柄就可以顺势打开或是向后拉动车门,非常方便。

依维柯的性价比车型为何?还要看新一代依维柯欧胜

虽说是商用车,但是欧胜的驾驶室内部设计还是更偏向于乘用车的风格,相比褒迪和得意车型来说内饰有了跨越式的升级。对于长期驾驶乘用车的驾驶员来说,这款内饰只能说是中规中矩,但如果是一名长期驾驶轻型卡车或老款LCV轻型商用车的驾驶员的话,这款内饰在强调实用性的同时,还能通过其线条和造型设计给人一种更加偏向轿车化的感觉。

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