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运动与生俱来,颜值褒贬不一,30万纯进口轿跑比BBA逼格还高

2018-04-17 13:39 来源: 易车网

温馨提示:本文共904字,9张图,阅读约需2分钟。

引言:在国内的豪华市场,鲜有其它品牌能和德系BBA相提并论。诸如雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌等,受母品牌影响总透露出一股廉价感。然而在17年3月份,来自意大利的纯进口轿跑直怼BBA,高逼格的身世背景相信让很多人一脸懵逼,它就是阿尔法罗密欧Giulia。

运动与生俱来,颜值褒贬不一,30万纯进口轿跑比BBA逼格还高

当看到它第一眼的时候,个人的主观思维是丑的个性。但若换成他人,则有可能是帅得掉渣!这是一辆无法判定颜值高低的新晋豪车,完美诠释了整车的设计理念。从早期开始,阿尔法罗密提倡一车多样的思路,通过各大设计公司提供的方案,选出最具个性化的时尚车型。

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与以往车型不同的是,阿尔法罗密欧是先研发性能版本,然后在其基本上打造普通版本。2015年推出的Giulia QV版,则以7分39秒的成绩拿下纽北格林赛道最快圈速记录,成为最快量产四门车。而与普通版相比,尾箱顶部加装了鸭舌尾翼,底部换装成了双边四出排气筒。虽说普通版显得素雅了点,但得益于家族传承,论其操控性依然不逊色BBA!

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因为个性和稀有度,让它在同级宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级之中显得逼格极高。受交通管制,传统汽车不允许侧挂牌。而这辆Giulia却能正大光明的进行,甚至挂出了跑车的即视感(跑车一般没有挂牌处,只有侧挂)。对于品牌的认知度,也仅有一小部分人有所了解,按照常人思维“物以稀为贵”自然不是BBA所能比拟的!

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尺寸或许成了Giulia的最大短板,同级水平而言完全败于德系的BBA。想要消费者纳入购车选择,入华轴距加长已经成为一条不成文的规定。不然没有足够的竞争优势,很难有所发展。这也是受意大利情怀的影响,并不符合中国国情。倘若有一天迎合国内市场进行轴距加长,想必对于BBA有所重创。

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内饰采用不规则的布局,同样彰显出它的个性之处。中控台选用软塑覆盖,并带有拉丝饰板。座椅和门框则被皮革包裹,符合豪华车型所具备的气质。

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