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国内买车加价选配,外国却是自己选,低配加装还是直接买高配?

2018-04-17 12:47 来源: 汽车保养诀

最近有部分买车的朋友说,买一辆低配车然后自己去加装一些配置,显示屏、真皮座椅、等这些必要的东西好像比直接在买车时加装划算很多,是这样吗?

国内买车加价选配,外国却是自己选,低配加装还是直接买高配?

根据李哥的经验,后期加的配置虽然便宜,但很多是其它车辆的使用年限换来的,也有很多配置根本不符合汽车使用的复杂环境,提前坏掉,汽车开过几年后,自己加装的配置坏了换,换了坏...久而久之。

国内买车加价选配,外国却是自己选,低配加装还是直接买高配?

还有一个问题就是汽车配置,出厂的零件生产质量等级是比零售原厂配件的等级要高的。

在国内,很多朋友往往很多时候,在选择汽车版本的时候会有许多纠结点,选中了车型,价格合适,配置却不怎么理想。

配置感觉很满意,价格又不合适了。选到有需求配置了,但又多出来一些配置又不想要,价钱又高,顿时感觉性价比低了。

国内买车加价选配,外国却是自己选,低配加装还是直接买高配?

买车真的不是一件那么容易的事情,考虑的点有很多,跟买房、找女朋友一个道理,那么多车型,价格,一辆车恨不得有80个版本,这到底该怎么选?买低配不甘心,高配又没钱,实在难为人。

以前的时候,人们对于车型的了解并不多,更别说关系到车上的各种配置了。买了车就已经不错了。所以,汽车原厂的有些配置,都是要根据你的价钱来装,并不是根据你买车时的需求来装配。如今买车也是一个道理,虽然改进了一些操作步骤,但主要还是由汽车厂家自己来选择价格配置版本,大部分车型就是基本的死配置,连选装的条件都没有。

国内买车加价选配,外国却是自己选,低配加装还是直接买高配?

在国内有一些车型是可以根据的自己的喜好来进行配置选装。比如一些知名跑车,法拉利,保时捷等。因为低配车型配置来说,就有点说不上话了。

在国内,只是有豪车的选装配置,而在国外却是“常态”。所谓的家用车就是一辆空壳,配置比较简陋。这样做的目的是让车主根据自己的需要选装。而国内就是你得加钱。

下面这几个配置都是国内一些基本配置;80%以上原车配置都在这!可以在买车时对比一下!防止忽悠。

ABS防抱死制动系统,ESP电子稳定系统,胎压监测系统,转向助力,电动天窗,空调,中央车锁,侧气囊选装率较高,收音机,行车电脑。

从以上基本配置来看,外国人还是以安全为主。对于电动天窗,空调,收音机等也是无奈,毕竟大部分车都没有。值得一提的是,都是可以原厂加装,在质量方面有绝对保证。而和国内对比起来,外国这种方式属于单点,而国内的则是属于套餐。

李哥看来,我还是比较喜欢单点,选择性较高,符合自己的需求。

相对而言,低配的车型价格更便宜,以后做二手车处理掉的时候会相对高配的车型保值率高许多。

但是,我国目前的汽车装配市场还处于起步阶段,各种改装产品,质量工艺,安装水平都不是很靠谱,使用感受一般,稳定性也差,甚至会造成其他故障,事实上,大部分的车主初次购车会选择低配自己加装。预算够理想的车主就会买车时一次性加装。

李哥说车,看车,选车,玩车--样样满足你!

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