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雅阁凯美瑞对标 大众CC换脸而来 这6款中级车各个强势

2018-04-17 12:10 来源: 拆车坊

雅阁(Accord)这款车型一直都是中级车市场的标杆,许多车企都会把它当成竞品与研究对象,所以其自然而然的拥有了众多对手。而今天,全新的广汽本田第十代雅阁正式发布。让我们看看它以往的老对手与这次北京车展上亮相的新对手,凭借什么与全新雅阁来打这一仗呢。

以下为北京车展首发亮相车型

一汽大众全新CC换脸归来

大众CC在当年被称之为最美大众,而如今其又进行了更加激进的换脸,将在这次北京车展上进行国内首次亮相,其全新的外观与内饰可能会成为全新第十代雅阁的一大劲敌。从外观来说新车在风格上保留了现款车型的轿跑风格,但其前脸可以说是给人一种焕然一新的感觉。前进气格栅采用了大量镀铬横向饰条进行装饰,并且与大灯巧妙的相连,使其整体造型看起来更加舒展。

雅阁凯美瑞对标 大众CC换脸而来 这6款中级车各个强势

在内饰方面,全新大众CC却并未有太大改变,其采用了典型的最新一代大众车风格,大量的平直线条勾勒,非常简洁明了。细节方面横贯式中控台配合上时下较为流行的平底三幅式方向盘和大尺寸液晶屏,营造出了部分运动感。而内饰材质方面则采用了大量的真皮,看起来非常有质感。

雅阁凯美瑞对标 大众CC换脸而来 这6款中级车各个强势

而动力方面,新车将搭载全新的1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T涡轮增压发动机拥有主动可变气缸管理系统。最大功率可达110千瓦,而2.0T发动机则拥有高低功率两个版本,高功率版最大功率206千瓦,低功率则为140千瓦,与之匹配的传动系统则为七挡双离合变速器。

雅阁凯美瑞对标 大众CC换脸而来 这6款中级车各个强势

全新日产天籁 发动机采用可变压缩比技术

近日全新天籁也将于北京车展进行首发,天籁曾经与雅阁和凯美瑞共称“日系中型车三杰”由此可见其在中级车中的地位。这次天籁全新改款归来,无论是外观、内饰、还是采用了可变压缩比技术的发动机,都足以成为第十代雅阁的一大劲敌。从外观来说,全新天籁借鉴了此前Vmotion 2.0概念车的设计元素,V字形前脸的夸张程度在新车上体现的淋漓尽致,前唇两侧还引入了扰流造型,很大幅度的增强了其运动元素,更加符合年轻人的审美。

雅阁凯美瑞对标 大众CC换脸而来 这6款中级车各个强势

而内饰方面,其整体风格以简约时尚为主,操作区分为上下两端。并在其上配备了8英寸悬浮屏幕与平底三幅式方向盘,使得车内看起来更加明朗与舒适。而且,其还有另外一大特点,其在车内配备了一款全新的零重力(Zero Gravity)的电动皮革座椅,这项配置绝对是加分项。

雅阁凯美瑞对标 大众CC换脸而来 这6款中级车各个强势

动力方面,全新天籁搭载了一款2.5L自然吸气发动机,但其发动机采用了可变压缩比技术,并且这款发动机是全世界首款可变压缩比发动机。可以让同一具汽油发动机,根据驾驶员的驾驶习惯与需要,随时切换到不一样的气缸压缩比,切换范围可以介于8:1与14:1之间。不但可以提出更高的动力输出,也可以让油耗表现变得更好,做到同时兼顾动力与省油。

雅阁凯美瑞对标 大众CC换脸而来 这6款中级车各个强势

以下车型为在售车型

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