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前奥迪设计总监操刀,没有跟风装三缸机,现成月销上万的自主MPV

2018-04-17 11:57 来源: 车市聚焦

以前谈起MPV,大家可能会联想到五菱宏光之类的货运车型,又或是别克GL8之类的商务车型。但随着二孩政策放开,车企们开始推出越来越多的家用型MPV。它们从外观配置到性能,都较之前传统型MPV有较大改变。也正因如此,许多二孩家庭也开始青睐MPV。

前奥迪设计总监操刀,没有跟风装三缸机,现成月销上万的自主MPV

不过市场上鱼龙混杂,什么车才能被称为真正的好车呢?从销量数据上看,有一款家用型MPV,自上市之后销量一路高歌猛进。短短半年时间,月销量已经突破万辆。更是凭借3月1.5万辆的销售成绩,成功夺得自主MPV销量冠军,它就是比亚迪宋MAX。

前奥迪设计总监操刀,没有跟风装三缸机,现成月销上万的自主MPV

比亚迪其实很尴尬,虽然是国内的龙头车企,但旗下车型销量始终表现平平,甚至没有一款车型月销量能突破万辆。然而宋MAX的上市,终于打破比亚迪的“销量魔咒”。这就很奇怪了,为什么比亚迪最畅销的是一款MPV呢?或许这3个因素成就它。

1.家用型MPV需求旺盛

前奥迪设计总监操刀,没有跟风装三缸机,现成月销上万的自主MPV

二孩政策放开,让许多家庭对用车需求发生了改变,空间更大更实用的7座车开始成为了首选车型。谈到7座车首先想到的是SUV,然而随着消费者的深入,发现7座SUV第三排座椅空间狭小,并不适合成人落座,几乎只能应急使用。

MPV由于车身尺寸较大,所以不管是6座还是7座,均能提供较好的空间表现。对于真正需要大空间的家用消费者来说,家用MPV无疑是最佳车型。

2.超高颜值博得人心

前奥迪设计总监操刀,没有跟风装三缸机,现成月销上万的自主MPV

比亚迪当年靠山寨起家,尽管之后有所改进,但车型仍然有明显的模仿痕迹,可以说设计是比亚迪最大的软肋。不过随着时间推移,比亚迪也痛下决心提升设计能力。为此挖来了前奥迪设计总监,由他主导比亚迪全新家族式设计。而亚迪宋MAX,则是新家族式设计的首款车型。

前奥迪设计总监操刀,没有跟风装三缸机,现成月销上万的自主MPV

比亚迪宋MAX前脸的设计精致而不浮夸,车身的线条干净利落,全LED前大灯也成为了该车的点睛之笔。一眼看过去,比亚迪宋MAX给人的感觉就是漂亮、大气,说是惊艳也不为过。

3.没有跟风用三缸发动机

前奥迪设计总监操刀,没有跟风装三缸机,现成月销上万的自主MPV

一些车企为了节约成本,为家用MPV装载了三缸发动机。而三缸发动机的抖动噪音,让不少消费者敬而远之。比如别克GL6就是一个血淋淋的例子,上市之时大家尝鲜,口碑反馈之后销量一路下滑,到今年3月销量已经只剩2000余辆。

前奥迪设计总监操刀,没有跟风装三缸机,现成月销上万的自主MPV

比亚迪宋MAX搭载了一款4缸1.5T发动机,性能参数没有惊艳之处,不过好在成熟稳定,能满足日常家用需求。面对一套成熟稳定的动力系统,消费者自然也更加愿意买单。

比亚迪宋MAX超高的颜值、实用的配置和成熟的动力,再加上出色的性价比,月销量能破万也是意料之中的事了。

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