马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
在国家对外开放政策的指引下,中国汽车企业走出去的步伐从未停止。4月16日,恰逢北京车展开展前夕,北京汽车国际发展有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席杜榕对外一一详述了北汽集团在海外市场目前的发展近况。
经过了五年左右的发展,北汽国际累计销量突破7.6万辆,在全球46个国家搭建销售网络169家、境外公司7家、KD项目22个。
为了进一步走出国门,北汽集团还在“十三五”期间制定了“656”国际化发展战略,聚焦南非、伊朗、墨西哥、北汽瑞丽等4大基地项目,和北非、安第斯、海湾六国、中亚东欧和东南亚等5大市场集群,计划在2020年实现设立海外七大运营中心,并在30个国家设立当地化的管理机构,实现整车销售30万辆。
▲北京汽车国际发展有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席杜榕(左)
今年恰逢改革开放三十年,博鳌论坛更是传来了中国汽车产业进一步开放的重磅信号。在中国对外开放的新时代下,北汽集团又将如何继续海外业务的发展?北京集团又将面临怎样的机遇与挑战?在沟通会上,杜榕对汽车头条APP等媒体娓娓道来。
五年探路积累重要经验
经过了五年左右的海外“探路”,杜榕对北汽集团目前海外的发展情况颇为满意。沟通会一开始,杜榕便向汽车头条APP表示:“经过五年多的发展,我们目前海外市场的累计销量已经达到7万多辆,以每年40%左右的速度在增长。”
海外市场每年的销量稳步提升,是在北汽集团打造国际化市场坚持执行的“产能走出去,市场走进去”战略方针的具体表现。杜榕表示:“我们要把产能输出出去,不仅仅是产品走出去,我们要把市场走出去,不能把市场完全交给别人来经营。”
杜榕强调:所谓的产能走出去不单单是把产品卖出去,我们要在当地建厂、生产、运营,当地建立品牌,这是我们所谓的产能走出去。
杜榕表示:“我们在产能走出去同时也把我们的技术走出去,把我们管理的经验,输出到相应的市场。”
基于这个认知,北汽集团早在2015年便深入南非市场。2015年末,北汽集团与南非工业发展公司签署了总金额8亿美元,产能规划10万辆的南非工厂项目合资合作谅解备忘录。
2017年三月,北汽集团的又一个汽车工业园项目落户南非。据杜榕透露,“北汽的南非工厂计划在今年的6月30日投产,通过南非这个据点辐射南部非洲乃至整个非洲的大市场。”
而所谓的市场走进去,“需要更加深耕这些市场,和当地的合作伙伴去展开合作,我们需要更加了解这些市场的特性,更加了解他们对于产品的需求。”
的确,每个消费市场都有各自的特性,只有在充分把握当地消费者的喜好后才能有的放矢地推进企业策略。
杜荣表示,在南非卖车一个非常值得关注的细节是:“南非消费者用车有两个很特殊的需求,一是不喜欢有天窗;第二,有一个很强烈的需求:南非消费者对汽车里面蓝牙功能非常关注,他喜欢音乐,他一上车就要开音箱。”
通过对南非市场和南非消费者的逐步了解,北汽结合自身的技术有针对性地进行营销和市场开拓。“这是我们从过去的几年走过来寻找到的很重要的经验,而且在未来我们会按照这个方向走。”杜榕表示。
启动新能源出口新模式
虽然国产车发展迅速,但是仍有很多人喜欢合资车,总觉着合资车就是比国产车好,至于哪里好,估计他们自己也不是 很清楚了吧?所谓萝卜白菜,各有所爱,这也是无可厚非的,但合资车真的强于国产车?这可不一定,最起......
前言:在过去的四年之间中国的中型车市场发生了天翻地覆的改变,先前在中级车市场也就是B级车市场,大众,丰田,本田都是地位难以撼动的领军车企,但是随着韩系车的到来,B级车市场迎来了一次大规模的洗牌,韩系车......
引言:上汽大众斯柯达柯米克今日正式亮相,选择在北京车展的前夕亮相,也是吸引媒体和消费者不错的方式。柯米克定位于小型SUV和紧凑SUV之间,但是不会在北京车展期间上市,将推迟到今年的6月份。斯柯达柯米克......
韩系车曾经在中国汽车市场叱咤风云。当年的北京现代伊兰特是久经不衰的畅销车,更光荣的加入出租车行列。东风悦达起亚的千里马等车也是曾经风光无限。然而随着德系、日系和美系的三足鼎立,特别是后起之秀国产自主的......
紧凑型SUV这张堪称杀红了眼的“梭哈牌桌”前,终于出现了一汽大众探歌这个跟牌加注毫不手软的狠角色。4月18日晚,备受关注的一汽大众首款SUV产品T-Roc终于公布了中文名“探歌”,寓意“探索未知,且行......
北京车展还有两天就要正式开幕了,同时,也是发改委公布“股比放开”时间表后的第一次大型车展。一如既往,北京车展都是各大厂商发布新战略,交出新产品,宣告今年新目标的重要窗口,再加上“股比放开”这一爆炸性政......