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48小时 3000公里 横穿中国东西走廊

2018-04-17 11:38 来源: 易车网

温馨提示:本文共3424字,72张图,阅读约需5分钟。

作者:花卷

高速公路这个概念最先是由阿道夫·希特勒提出的,他要求这条路能够在必要时起降飞机,军车必须能在一天之内横贯德国东西南北,飞机可以停放在道路两侧的隐藏地点,这一切都是为了他当时的“闪电战计划”做准备。

48小时 3000公里 横穿中国东西走廊

近百年后的和平年代,在中国“一带一路”发展战略下完成的标志性工程“京新高速”(下文简称G7)在7月15日全线通车,这也是世界上穿越沙漠和无人区最长的公路,号称“66号公路升级版”。

48小时 3000公里 横穿中国东西走廊

两年前为了散心自己开车去了一趟额济纳旗,当时的G7还未开通,一路走国道经过巴彦淖尔后就是无人区了,为了不在无人区里搁浅,临走时还向朋友借了油桶,翻越两座大山和无数修路的高速,路程花费了三天。

48小时 3000公里 横穿中国东西走廊

48小时 3000公里 横穿中国东西走廊

有趣的一点是,翻越第二座大山后海拔仪的数字一直在降,这是一个近百公里的下坡,一些油箱大的车在无人区内不用加油也能穿越,而回程就不一样了,必须要有储备油才可穿越。

48小时 3000公里 横穿中国东西走廊

虽然路程艰辛,但是一路上的风景要比纯高速要好,如果时间宽裕的话可以走国道,但是要注意大车,国道是大型运输车为降低运输成本选择的路线,会比较危险。

Day 1

第1小时

好了,我们要进入正题了,这次我们穿越G7不是一次普通的试驾活动,而是对厂家的车辆品质和我们精神意志的一次考验。为什么这么说,因为当我得知真的48小时不停车前进的时候,内心碎的跟饺子馅儿似的,因为最近几周一直出差和熬夜出稿,真的不知道能不能完成这次的考验。

48小时 3000公里 横穿中国东西走廊

发车仪式在居庸关脚下举行,各位手里拿的这面旗帜是我们最终要放在重点乌鲁木齐的。

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