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日产途达好吗?别被外观忽悠了,车身断裂可不是闹着玩的

2018-04-17 10:42 来源: 汽车精选

近期,郑州日产推出了一款全新的SUV途达,市场关注度很高,但对于这辆新车,并不建议消费者立即入手,可以观望一段时间。因为全方面分析郑州日产途达后,存在一定的问题。

日产途达好吗?别被外观忽悠了,车身断裂可不是闹着玩的

首先是郑州日产的管理问题,曾经多次被指责过企业内部管理涣散,高层不作为。假设一个企业自身的管理体质都不完善,如何能保证汽车产品质量合格?近年郑州日产的领导班子也经常变动,2015年5月总经理郭振甫被卸任,新任一把手为郑家坤,可就在前不久,郑家坤和副总经理董晓东同时卸任,频繁的更换领导可不是什么好事。

日产途达好吗?别被外观忽悠了,车身断裂可不是闹着玩的

通过观察日产途达的构造,很负责的说途达就是纳瓦拉的换壳车,纳瓦拉则是郑州日产的一辆皮卡车。途达和纳瓦拉使用的相同的生产平台,也就是第三代纳瓦拉平台,但郑州日产官方并不愿提及此事,原因为何?纳瓦拉曾经在英国出现过大面积断梁事件。

日产途达好吗?别被外观忽悠了,车身断裂可不是闹着玩的

原因是纳瓦拉底盘设计存在缺陷,加上防腐不到位,行驶的途中遇到坎坷路面,硕大的皮卡车竟然拦腰断为两截。2017年2月英国召回了3万多台的缺陷车,除了纳瓦拉,同平台诞生的车型日产探路者R51也出现断梁,那么到底和咱们今天要说的途达有没有关系?

日产途达好吗?别被外观忽悠了,车身断裂可不是闹着玩的

途达是基于纳瓦拉第三代平台生产而来,但英国出现断裂的纳瓦拉属于第二代平台,有人说三代平台已经升级?恐怕并非如此,因为二代平台和三代平台非常相似,而且纳瓦拉的销量不足以支撑它研发新的平台。再加上三代平台诞生时,纳瓦拉还没有出现断裂事件,所以日产不可能提前做到相应的改善。关于平台和地盘的设计,郑州日产有意躲避的态度,也让我们感到疑惑。

日产途达好吗?别被外观忽悠了,车身断裂可不是闹着玩的

那为何国内纳瓦拉并未听说出现断裂的事故?第一是国内纳瓦拉刚刚上市一年,如此短的时间还不足以检验一台车的质量。第二是纳瓦拉的销量太低,出现的概率相对较小,不像国外非常钟爱大皮卡。所以,我们不敢保证,日产途达将来不会出现类似地盘断裂的缺陷。毕竟途达和纳瓦拉的底盘出自同一平台,结构也大致相同,都为非承载式四驱系统,只不过途达使用了五连杆式后悬挂,纳瓦拉是钢板式,途达更偏于舒适性。

日产途达好吗?别被外观忽悠了,车身断裂可不是闹着玩的

从郑州日产的车辆品控上分析,似乎也和东风日产有很大的差距,否则当年的帕拉丁也不会停产,帕拉丁越野性能很强悍,但是整体的故障率和驾驶感受都不够好。我们通过销量也能感受到,毕竟这么多年过去,郑州日产都没有太大起色,2017年全部车型销量为6.4万,距离目标任务的11.25万还相差甚远。

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