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为什么说日系质量稳定、油耗低,却又不见日系出租车呢?

2018-04-17 10:42 来源: 历史的繁荣

说实话,日企合资的日系车,在日益成熟的中国市场,日间式微,因为日系造车的理念问题,日车有几宗罪。第一,日系车钢板厚度偷工减料,日系车普遍钢板比国产车所用的钢板标号减小2个标号,这样磨具损耗小容易成型。

为什么说日系质量稳定、油耗低,却又不见日系出租车呢?

减小成本。第二在车的结构方面偷工减料,车门加强筋能不装就不装,为了通过碰撞测试,在驾驶员车门装了加强筋,而另外3个车门就省了。后防撞梁可以不装就用泡沫代替。

为什么说日系质量稳定、油耗低,却又不见日系出租车呢?

第三,国家没有蓄电池标号要求,国产普遍用60A的蓄电池,而日系车用45A小蓄电池,原因就是省钱。第四,磨具偷工减料,德系车车门车框都是一次成型的,而日系偷工减料,

为什么说日系质量稳定、油耗低,却又不见日系出租车呢?

把门框和门分开,那么开磨具费用减少80%门框和门焊接起来,以减小车门强度来偷工减料,节省成本。第五,日系车底盘拼接,减小了底盘强度,杭州结婚门事件,雅阁底盘一断为二,70公里的时速4人全部死亡。

为什么说日系质量稳定、油耗低,却又不见日系出租车呢?

日系车以牺牲安全性来盈利。现在国人都已经知道日系车是表面功夫,在国内的口碑越来越差,销量直线下降。所以说不买日车,也是你对下一代的表率。

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