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荣威RX8强悍“杀到”,它能威胁到汉兰达和锐界吗?

2018-04-17 10:22 来源: 汽车保养诀

引言:荣威RX8即将于本月底正式上市,新的王者即将“杀到”,汉兰达和锐界们怕了吗?

不得不说,自主品牌的“向上”之路进展神速。

这不,继哈弗H9、传祺GS8、长安CS95之后,又一款自主品牌的中大型SUV即将“杀到”!它就是不久前征服了张家口奥运滑雪赛道的——上汽荣威RX8。

日前,聊哥就跟着一帮老司机试驾了,这款自主品牌中大型SUV最新力作:从上海的上汽乘用车基地,驱车前往江南著名的“茶乡”浙江安吉,单程200公里。

荣威RX8强悍“杀到”,它能威胁到汉兰达和锐界吗?

“车队看着真的是霸气威武啊!”从出发前在酒店的地下车库集合,到沿途服务区短暂休憩,20辆列队整齐的荣威RX8试驾车,无不叫路人、以及参与试驾的媒体老湿们倍感震撼。

这种震撼,源自新车给人最直观的视觉冲击,怎一个“大”字了得呀!

官方数据显示,荣威RX8长宽高分别为4923/1930/1810mm,轴距达到了2850mm,整体“三维”均大于,被公认为同级别标杆的丰田汉兰达和福特锐界。试想,当一台近五米长、两米宽,高度超过同行的绝大多数媒体老湿身高的车,摆在你的面前时,你岂能忽视它的存在?

荣威RX8强悍“杀到”,它能威胁到汉兰达和锐界吗?

上汽设计部总监邵景峰

事实上,和汉兰达及锐界的“大”还不一样,采用了上汽引以为傲的“律动设计”语言的RX8,骨子里透露着中国传统文化对“大”与“美”的理解。按照汽车圈的“网红”设计(大)师、上汽设计部总监邵景峰的说法,荣威RX8要给人传递出一种大气饱满、四平八稳的印象。

如此一来,抛开车身尺寸上固有的优势外,在外观造型相对“圆润”的汉兰达跟锐界面前,方正饱满的RX8无疑更加显大。老实说,RX8的“大”,也是此次试驾给聊哥印象最为深刻的一点。

除了大之外呢?聊哥注意到,作为新推出的一款拳头产品,上汽荣威官方给予RX8的定位是:全领域大7座豪华SUV。其中,“大”这个“肤浅”的一面,我们是从上车之前、站在车外就早早地领略到了。所以接下来的行程中,聊哥着重体验和感受了一下RX8的“内涵”。

荣威RX8强悍“杀到”,它能威胁到汉兰达和锐界吗?

“做工挺不错,比GS8强。”车队出发后不久,同车里的孙老湿就作出如此评价。

对此,坐在一旁的聊哥在震惊之余,也表示出了十足的好奇。要知道,到目前为止,广汽传祺GS8是自主品牌进军中大型SUV这个细分领域,唯一取得真正意义上成功的车型(定位豪华的VV7先不跟它们争哈),甚至已经与汉兰达、锐界形成了三足鼎立之势。不夸张地讲,无论是北上深一线城市,还是武汉这样的二线城市,走在街头你稍微留点心的话,看到GS8的概率还是蛮大的。

显然,GS8的成功已经取得了市场的检验。按照孙老湿的说法,此前他也试驾过GS8,整体感觉也相当不错。只是,包括方向盘的缝线、仪表板的装配缝隙等细节在内,其感觉GS8的内饰整体做工,没有RX8优秀。

荣威RX8强悍“杀到”,它能威胁到汉兰达和锐界吗?

客观地讲,聊哥没有试驾过GS8,对于两款自主品牌扛鼎之作,自然也没有孙老湿那样的直观对比感受。不过可以肯定的是,从坐进RX8车内开始,新车的内饰设计风格、以及用料和做工,均给了我极大的好感。此处,无需多言,各位看官好好看图就好,可以的话待新车近期到店后不妨去实车感受一番。

说到这里,聊哥不得不感慨:无论是GS8还是RX8,负责给车辆“颜值”把关的,都是地地道道的中国人。时至今日,上汽和广汽已经作出了表率,单纯从造型设计的角度来看,中国本土设计师的水平,已经完全有实力和合资品牌进行正面对垒了。

荣威RX8强悍“杀到”,它能威胁到汉兰达和锐界吗?

这是一个很清晰的信号。既然颜值已经不落下风了,那么作为自主品牌中大型SUV的最新“代言人”,荣威RX8开起来又如何呢?

经过一番试驾之后,聊哥对于RX8也有了更进一步的了解。在此,不妨用几个数据来阐述一下我对RX8的(初步)认知:

1、1500-2000转。一路开下来聊哥发现,这么大一辆车,荣威RX8的日常城市道路行驶,发动机的转速基本上在1500-2000转区间。

荣威RX8强悍“杀到”,它能威胁到汉兰达和锐界吗?

具体来说,车速在60-80km/h内,发动机的转速几乎就可以停留在1500转左右,适当地“给油”,转速从1500逐渐升到2000的过程中,车速也能较轻松平顺地升到100km/h的样子。

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