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Jeep新款7座SUV——大指挥官,四驱系统不如大切诺基,空间是汉兰达水平

2018-04-17 10:16 来源: 盖饭汽车

4月17日,Jeep将推出一款专为中国市场打造的7座SUV车型——大指挥官

近年来,二胎政策的放开让不少家庭再添了新成员,在出行游玩上一辆五座车已然无法满足需求。

虽然SUV车型持续火热,但由于政策的限制使不少二胎家庭无法购买第二辆车,唯有在现有车型基础上进行更换,以至于7座SUV成为了二胎家庭购车、换车的首选。

Jeep新款7座SUV——大指挥官,四驱系统不如大切诺基,空间是汉兰达水平

市面上的7座SUV款式并不多,消费者熟知的往往就是丰田汉兰达、锐界等。不过在4月17日,Jeep将推出一款专为中国市场打造的7座SUV车型——大指挥官,新车的推出能否胜任二胎家庭的需求,看完本篇文章你就会得到答案。

第三排座椅不适合久坐

尺寸上,Jeep大指挥官车身尺寸分别为4873/1892/1738mm,轴距2800mm。在中型7座SUV中,新车的尺寸表现只能说的上中规中矩,与竞品丰田汉兰达相比两车几乎处于同一水平。

Jeep新款7座SUV——大指挥官,四驱系统不如大切诺基,空间是汉兰达水平

7座SUV往往比较看重第三排座椅的空间表现,要满足以下两点的话,第三排乘客的乘坐会比较舒服一些,其一是第二排座椅能否移动,其二是脚能否伸到第二排座椅下方,这一点汉兰达的第二排座椅可以移动,且脚可以伸到第二排座椅下方,但根据不少汉兰达车主的吐槽来看,汉兰达的第三排座椅比较适合身高不超过1米7左右的人群,且以女性为主。因此,笔者推断大指挥官同样也是如此,参考汉兰达的空间表现,第三排座椅还是不适合长时间久坐。

Jeep新款7座SUV——大指挥官,四驱系统不如大切诺基,空间是汉兰达水平

外观方面,大指挥官继承了Jeep云图概念车的设计理念,整体造型硬朗而不失时尚,前脸沿用了JEEP的家族设计7孔的中网,方方正正的车身,远看还有点像大切诺基,足够的硬朗,这一点完美的解决了中国人买车考虑“面子”的问题。两侧为全LED大灯,且为全系标配,尾灯同样为LED光源,在当下LED大灯已逐渐成为标配的时候,大指挥官只能说是顺应时代发展,谈不上潮流。此外,新车在保险杠下方加入了蓝色防擦护板,对于底盘的保护还是足够到位。

配置表现可满足日常驾驶需求

配置方面,Jeep大指挥官配备了包括ACC自适应巡航、多媒体控制系统、紧急制动、全景天窗、一键启动、Nappa真皮座椅在内的多项配置。其中ACC自适应巡航系统虽然许多车型都已配备,但主要还是集中在中高级车型中,大指挥官配有ACC自适应巡航系统在长途旅行中将发挥出作用。

Jeep新款7座SUV——大指挥官,四驱系统不如大切诺基,空间是汉兰达水平

当与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

Jeep新款7座SUV——大指挥官,四驱系统不如大切诺基,空间是汉兰达水平

内饰方面,Jeep大指挥官中控台整体采用对称式的T字形风格,颜色为黑色加棕色,营造出了沉稳的视觉效果。大尺寸液晶显示屏两侧的空调出风口以镀铬装饰作为点缀,很符合40岁左右消费者的审美,中控台下方操作区依旧为传统物理按键,整体造型简洁易懂,方便操作。仪表盘由液晶显示屏+两个机械指针表组成,显示的车辆信息非常全面。

四驱系统不如大切诺基

动力方面,Jeep大指挥官搭载菲亚特克莱斯勒集团最新研发的2.0T涡轮增压发动机,最大功率195kW,峰值扭矩400N·m,传动系统匹配采埃孚9AT变速箱。值得一提的是,Jeep品牌是第一家非豪华品牌在华采用9AT变速器的车企,此前自由光的9AT的表现值得消费者肯定。

Jeep新款7座SUV——大指挥官,四驱系统不如大切诺基,空间是汉兰达水平

就整体的综合实力来讲,9AT变速器几乎可以覆盖从小型车到SUV的任意车型,而换挡平顺性和燃油经济性相对主流的6AT都会有提升,这些优势也会是促成消费者购买它的理由。

Jeep新款7座SUV——大指挥官,四驱系统不如大切诺基,空间是汉兰达水平

此外,Jeep大指挥官同样配备一套四驱系统,根据官网上的介绍来看,该车备的是一套适时四驱系统,拥有陡坡缓降、雪地模式、运动模式等功能,根据四驱形式可以看出,大指挥官的四驱系统仅可以满足日常的复杂路况,但想要真正去跑越野路面,这套四驱系统可能无法满足。

作为后来者,Jeep大指挥官继承了Jeep品牌在动力、四驱方面的优势,颜值上也一改此前夸张的造型,变得更加沉着稳重。

新车上市后主要满足40岁左右的消费者,这类消费者往往是刚生完二孩的家庭,正着手考虑换车。

大指挥官的推出也让这类消费者可在汉兰达、锐界与其之间做出选择,不过空间表现大指挥官预计会与汉兰达不相伯仲,毕竟汉兰达已成为不少二胎家庭的“奶爸车”,因此大指挥官的空间表现足以胜任“奶爸车”的称号。

新车在越野性能上相比大切诺基而言要有一定的差距,毕竟后者作为Jeep的旗舰车型,还要与其拉开差距,但大指挥官的四驱系统可满足日常复杂路况的需求。未来,该车能否在7座SUV市场闯出一片天,就要看定价如何,能否与汉兰达、锐界拉开差距。

文/程宇

编辑/徐静榆

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