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越来越火的新能源汽车, 在秦皇岛等二三线城市会水土不服?

2018-04-17 09:46 来源: Oh My Car

越来越火的新能源汽车, 在秦皇岛等二三线城市会水土不服?

如同宠妃争得了名号,终于可以扬眉吐气、大摇大摆地彰显自己的“新宠”身份。4月16日,千呼万唤的那抹“清新的绿”——新能源汽车专用号牌,在秦皇岛正式全面启用。

至此,河北省 11 个设区市中,除承德之外,全部启动新能源汽车专用号牌。

新能源汽车,堪称这几年汽车界的“网红”。在北京、上海、广州、深圳等一线城市如火如荼大力发展之时,像秦皇岛这样的三线城市,还尚在“犹抱琵琶半遮面”的状态。

但是,自从去年秦皇岛也实行常态化限行以来,新能源汽车就成了我等二三线城市小百姓热议的话题——

谁都知道啊!新能源汽车使用成本低、易保养、无换挡冲击、更加低碳环保。除此之外,还不受限行限号制约,一周七天畅行无阻,这可是性价比最高的出行方式!

可以说,这回秦皇岛全面启用新能源汽车车牌,肯定能在一定程度上刺激二三线城市车主和准车主们的购车欲望。

但是,很多现实情况并非那么乐观,甚至让生活在二三线城市的我们,有种冰火两重天的感觉……

现实一:这山望着那山高

一线城市的政策补贴和便利,啥时候能到三线城市来?

越来越火的新能源汽车, 在秦皇岛等二三线城市会水土不服?

近年来,国家提倡环境改善、高效节能,给予新能源汽车的政策扶植很多。从2009年开始,我国政府便实施了新能源汽车购置补贴政策,之后更是免去了车辆购置税,同时,政府还明确提出,为了支持新能源汽车消费,鼓励地方对新能源汽车的购买和通行便利给予支持。很多一二线城市新能源汽车除了享受全国通用的购置补贴以外,还能享受地方补贴。

而随着上路行驶的新能源汽车越来越多,各地也纷纷认识到要想推进绿色出行、推广新能源汽车的使用,还必须关注到已经投入使用中的新能源汽车。

对于已经上了新能源号牌的汽车而言,除了在全国范围内都可以享有免限行的优惠,由于中国各个地区的新能源汽车的使用及普及程度不同,各地政策的差异性也比较大。

比如——

北京,新能源汽车还可享受单独摇号、不限行;

上海可以免费获得专用号牌;

在深圳和天津,新能源汽车可享受路桥费、充电费、自用充电设计及安装费等补贴,同时还享有当日在路内停车位免首次(首1小时)临时停车费的优惠等等。

深圳是中国首个宣布新能源汽车停车充电免费的城市,这样做解决了新能源车主类似“充电费10元,停车费20元”的尴尬,实实在在为新能源车主用车提供了便利。

当然,有一些二线城市也走在了前端。比如——

昆明:“国资”泊位当日两小时内免停车费;

西安:在全市公共停车场、物业管理区域内停车场,停放2小时以内免费。 凡挂绿牌的新能源汽车,可以走公交车专用道。

成都:停车前两个小时免费;新建小区配套建设的停车位,必须 100 % 预留充电基础设施安装条件,建成比例不低于10 %。

……

这些便利,对于北京、上海、深圳等一线城市的消费者来说,是实实在在地把消费者的切身利益落实到了实处。但对于二三线城市的我们来讲,这样的便利似乎还很遥远。

以秦皇岛这样的三线城市为例,除了国家通用的政策补贴外,目前还没看到明确的地方政策性补贴和使用便利。

说实话,这山望着那山高是人类的本性。所以啊,我们二三线城市的小百姓,真的真的很羡慕一线城市的你们!

现实二:是鸡生蛋,还是蛋生鸡?

二三线城市新能源汽车基础配套设施成制约

越来越火的新能源汽车, 在秦皇岛等二三线城市会水土不服?

不可否认,在大城市,因为摇号政策、限号限行等限制的出台,各种政策补贴措施的推动,新能源汽车发展越来越好。而且,还有一个更重要的原因:由于一线城市推进新能源汽车政策时间较早,充电、停车等基础设施建设更集中,也更完善,所以,新能源汽车呈现良性发展态势。

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