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空气动力学大战!兰博基尼 vs 法拉利,到底谁更强?

2018-04-17 09:30 来源: 汽车精选

空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成,因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地,每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢?今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”,看看兰博基尼Huracan Performante和法拉利488 Pista的空气动力学系统到底有着怎样的不同。

Huracan Performante

空气动力学大战!兰博基尼 vs 法拉利,到底谁更强?

引擎:5.2升V10自然吸气发动机

最大马力:640匹

峰值扭矩:600牛·米

破百成绩:2.9秒

最高时速:325公里/小时

兰博基尼Huracan Performante的主动式空气动力学系统名为ALA(Aerodinamica Lamborghini Attiva),它主要由可自动调节的前唇和尾翼组成。

空气动力学大战!兰博基尼 vs 法拉利,到底谁更强?

全油门时,前唇和尾翼都能自动调节角度,让车辆达到风阻最小的状态,从而得到最大的加速性能。

空气动力学大战!兰博基尼 vs 法拉利,到底谁更强?

重刹时,前唇和尾翼又能将下压力提高750%,以提高车辆稳定性。

空气动力学大战!兰博基尼 vs 法拉利,到底谁更强?

在车辆过弯时,ALA系统还能够单独提升内侧车身的下压力,让车辆在弯道中更加平衡。

488 Pista

空气动力学大战!兰博基尼 vs 法拉利,到底谁更强?

引擎:3.9升V8双涡轮增压发动机

最大马力:721匹

峰值扭矩:770牛·米

破百成绩:2.8秒

最高时速:340公里/小时

法拉利488 Pista之所以拥有屌炸天的空气动力学,主要是运用了488 GTE以及F1的赛用技术。

空气动力学大战!兰博基尼 vs 法拉利,到底谁更强?

源自F1赛车的S-DUCT结构,能够最大程度地为车辆提供下压力。

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