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日常用车知识 聊空调内外循环

2018-04-17 09:00 来源: 车质网

刚刚经历了倒春寒,夏天的脚步越来越近了。不过在夏天来临之前,沙尘天气似乎有点恋恋不舍,时常关顾一番。而在这个气温变幻莫测的季节里,空调冷暖风也会频繁的切换,面对风沙、冷暖气频繁切换,一个常常被我们忽略的空调功能——内 / 外循环使用的频次也开始变高。不过你真的了解内 / 外循序的工作原理吗?

日常用车知识 聊空调内外循环

空调的风从哪来?

废话,空调的风从鼓风机来!如果严格意义上讲,这样的说法并不准确。因为汽车并非是一个完全密封的物体,你在车内想要呼吸就需要有外部的空气进来,保证充足的氧气。不然单靠鼓风机 + 蒸发箱(暖风水箱)的组合,虽然能达到制冷(加热)效果,不过最后你可能会憋死。说得再恶心一点,中午吃碗面就点蒜,遇上个打嗝放屁也受不了。

日常用车知识 聊空调内外循环

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内 / 外循环的作用是什么?

试想一下,当你驶过一片刚刚施过肥的菜地,你肯定不希望 " 自然的味道 " 进入车内。这时就需要把进风口堵死,当堵死后车内就变成一个相对密封的环境。然而,当你驶过菜地,车内乘客又开始打嗝放屁了,你不得不把进风口打开,让新鲜空气进入到车内,这就是内 / 外循环。

日常用车知识 聊空调内外循环

贯穿内外循环的一扇 " 窗 "

其实看到这有人会说,车里有人打嗝放屁不会开窗户吗?事实上,内 / 外循环的使用是建立在使用空调的基础上。而实现内 / 外循环之间切换的装置就是一个翻板,它就像一面窗户,外循环就是开窗,内循环则是关窗。

日常用车知识 聊空调内外循环

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当我们开启内循环时,车内空气也会再次通过空调滤芯进行过滤。这就牵扯到车内的一个或多个空调进气口,或者叫内循环进气口。一般多见于副驾驶席下部,空调滤芯的旁边。

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