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法拉利又如何,这货才是真正的神兽,比高铁还快

2018-04-17 08:55 来源: 一品车社

布加迪:公认的量产超跑之王,是操控和速度的王者。但若是在布加迪的后面再加个Soprt后缀,那么跑起来会有多快呢?

在上届日内瓦车展上,布加迪就展出了新一代迪Chiron(禧龙)的sport版本,下面就来看看。

法拉利又如何,这货才是真正的神兽,比高铁还快

图为布加迪Chironsport,整体造型延续普版不变,中网上阿拉伯数字16就是在告诉别人它是W16发动机。这代布加迪Chiron设计了全新的矩阵式车灯,看起来比老款肥龙帅太多了。

法拉利又如何,这货才是真正的神兽,比高铁还快

图为Chiron基本款,虽然两者在外观上没什么大的区别,但差距在性能上。

法拉利又如何,这货才是真正的神兽,比高铁还快

布加迪Chironsport搭载了专属套件,同时发动机和供油系统进行了进一步优化。在目前的测试中已经跑到了450km极速,这是直升机和不少涡桨飞机都难以达到的速度。

至于在陆地上,没有量产车是它的对手。

法拉利又如何,这货才是真正的神兽,比高铁还快

侧面依旧是布加迪经典的设计,C字形线条非常流畅,红黑撞色带来的震撼视觉效果是一般车给不了的。

这么一辆人类汽车工业的结晶,其实不是一个国家完成的--大众是布加迪的现任东家,而该品牌实际是法国品牌。

目前总部还在法国,由德国和法国协作研发与生产。

法拉利又如何,这货才是真正的神兽,比高铁还快

车尾设计大面积的散热网,中置四出排气管、大尾翼,这一切配置都是超级神兽才有的。

法拉利又如何,这货才是真正的神兽,比高铁还快

内饰造型看起来比一般赛道跑车都要规整,扶手台很高而且上面的按键和旋钮都有很强的机械感,这内饰让人一看就很有驾驶欲望。

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