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60亿打水漂,林肯大陆或将停产:在中国被整的遍体鳞伤

2018-04-17 07:50 来源: 一品车社

在美系车体系内,福特的资历要高于通用,对应其子品牌林肯要高于凯迪拉克。

其实林肯品牌进入国内非常早,只是在90年代认为国内市场“没有潜力”而放弃。等到后悔的时候已经是201X年,直到这两年林肯决定大举进入国内,但这次跟30年前的境遇完全翻天覆地。

目前林肯全系车型均采用进口方式销售,本文要将的是目前该品牌在国内的旗舰轿车——大陆。

60亿打水漂,林肯大陆或将停产:在中国被整的遍体鳞伤

图为林肯大陆,看上去一股老年美系豪车的感觉。中网采用的是林肯家族式设计,前脸最吸引人的是矩阵式LED大灯。下进气网以及两侧雾灯采用的是烤漆和镀铬装饰。作为一款C级车整个前脸还是很豪华的,尤其是林肯的车标。

60亿打水漂,林肯大陆或将停产:在中国被整的遍体鳞伤

林肯大陆采用进口方式销售,指导价39.88万到61.38万。并且还有数万幅度的优惠幅度,相比于国产BBA同级车那是良心多了。

不过这货的销量销量一直都不理想,在国内属于小众车型。包括在它的北美老家销量都不尽如人意,甚至一度有国外媒体报道称它将会停产,时间大概在2019年到2020年。

不过上个月国内卖出了1200辆,环比上升了136%,这算不算是回光返照呢?做最后的挣扎~

该车研发花费了9亿多美金,折合人民币约60亿。对于林肯来说是一次重大失败(没想到国人这么不好骗了)。

60亿打水漂,林肯大陆或将停产:在中国被整的遍体鳞伤

车长5115mm宽1912mm高1492mm,轴距2994mm。车身看起来比5系、A6和E级还要修长,但轴距方面却不如它们(因为没加长)。这辆车侧面的腰线很硬朗,门板下方线条与镀铬条营造了很强的层次感,多条幅式轮毂也营造出了美系豪华感。

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车尾造型在向老林肯车型致敬,贯穿式尾灯辨识度很高,只是灯腔材质不太好看。双边共两出排气管,虽然BBA们也是双出,但这货的更粗。

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图为林肯大陆内饰,经典的美系车特征,大面积真皮包裹和木纹饰板营造了浓郁的豪华感。T型区的设计很规整,虽然看起来很保守,但用料呈现出来的气质绝对不输奔驰S级。真皮运用不惜成本,无论黑色还是白色区域尽可能采用真皮包裹。

大尺寸中控屏两侧设计虚拟按键,下方旋钮和按键很密集,在科技感上相对于林肯自己还是有一定提升的。

标配前排复合式座椅,支持超过30向电动调节,只有美国人才这么会玩。有笑称这货一张座椅值10万,只是没人买账。

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三幅多功能真皮方向盘,按键较多且较大,看上去有点老气。

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